每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

 “通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署了項目投資意向協(xié)議，擬增資1億美元籌建全新的高端進口業(yè)務，該業(yè)務也將采用創(chuàng)新的模式。”6月30日，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說。

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記者了解到，通用汽車將為高端進口業(yè)務成立獨立的子公司，組建新的團隊，該團隊也將保持高度獨立性。在渠道方面，通用汽車表示會打造全新的銷售模式。該業(yè)務更具體的信息，通用汽車計劃在第三季度披露。

值得一提的是，國內(nèi)汽車業(yè)合資股比限制已經(jīng)在今年全面放開，通用汽車此時為高端進口業(yè)務成立獨立的子公司，也被業(yè)內(nèi)猜測其與上汽通用的合作或?qū)⒂行碌恼{(diào)整。柏歷強調(diào)稱：“上汽通用對于通用汽車在中國市場的發(fā)展至關重要。我們將繼續(xù)攜手合作伙伴，賦能上汽通用的長期發(fā)展，并加大對品牌的投入。我們認為高端進口業(yè)務將與合資企業(yè)旗下的產(chǎn)品線產(chǎn)生協(xié)調(diào)效應。”

按照通用汽車的計劃，此次高端進口業(yè)務將引入通用汽車旗下各品牌的明星產(chǎn)品，涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑。這些產(chǎn)品的引入將進一步拓寬通用汽車的產(chǎn)品型譜，但通用汽車也需要考慮高端進口車的引入是否會與合資公司現(xiàn)有的車型產(chǎn)生競爭與內(nèi)耗。“高端業(yè)務主要聚焦在小眾細分市場和個性化產(chǎn)品，將和上汽通用品牌的產(chǎn)品相互補充、協(xié)同發(fā)展。” 柏歷認為，高端進口業(yè)務不會和上汽通用現(xiàn)有在售的車型產(chǎn)生沖突，反而會助力通用品牌的向上發(fā)展。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

據(jù)了解，通用汽車的高端進口業(yè)務在初期將同時涉足電動車和燃油車領域，未來將順應技術和消費趨勢逐漸加大電動車的業(yè)務占比。柏歷認為，通用汽車已經(jīng)進入奧特能電動平臺時代，該平臺將為通用汽車后續(xù)的電動化布局帶來更多賦能。但不可忽視的是，BBA（寶馬、奔馳、奧迪）也發(fā)動了新一輪的電動攻勢，近日，奔馳連推兩款百萬級電動車，寶馬升級了里達工廠為電動化戰(zhàn)略助力，奧迪則在中國建立了首個專門生產(chǎn)純電動車型的生產(chǎn)基地。豪華品牌電動化的浪潮下，通用汽車高端進口業(yè)務進入中國市場后的挑戰(zhàn)也將不會輕松。

但柏歷則對通用汽車高端進口業(yè)務的發(fā)展給出了積極的判斷：“我們對中國經(jīng)濟和汽車行業(yè)的長期發(fā)展充滿信心，尤其是中國豪華電動車的市場滲透率在進一步提升。通用汽車高端進口業(yè)務落戶上海就是我們對中國市場信心的有力證明。通用汽車高端進口業(yè)務或許在體量上無法和上汽通用相比，但是引進的車型將是高盈利產(chǎn)品。我們在調(diào)研時了解到中國消費者對小眾市場的需求非常旺盛，所以我們對高端進口業(yè)務的未來發(fā)展很看好。”