每經編輯 李澤東    

3月10日，中遠海控發(fā)布2021年度業(yè)績快報公告。

公告顯示，中遠海控2021年營業(yè)收入為3336.94億元，同比增長94.85%；凈利潤892.96億元，同比增長799.52%；基本每股收益5.59元。

公告透露，2022年截至目前的生產經營情況為：歐美主要港口持續(xù)擁堵，主干航線運價穩(wěn)定；公司全力保障全球運輸服務，東西干線出口航次保持滿載，生產經營一切正常，財務狀況良好。

3月10日，中遠?？厥請?6.40元，跌0.3%，目前總市值為2626.3億元。

公開資料顯示，中遠?？厥侨虻谌蟀噍喒?，在東西主干航線以及澳洲等航線均有較強競爭力。

據中遠?？?021年半年報顯示，中遠?？毓步洜I291條國際航線（含國際支線）、54條中國沿海航線及80條珠江三角洲和長江支線，所經營的船隊在全球約100個國家和地區(qū)的329個港口均有掛靠。

中遠?？氐那吧頌橹袊h洋，成立于2005年，于2007年6月在主板上市。2016年中國遠洋重組，變更為中遠?？?，更加聚焦集運業(yè)務。據wind系統(tǒng)，2016年、2017年、2018年、2019年、2020年，其凈利潤分別為-91億、48億、30億、103億、131億元。

圖片來源：新華社

2021年，中遠海控創(chuàng)下歷史最好業(yè)績，凈利潤892.8億元，平均日賺高達近2.45億元。以2021年前三季度的數據與其他行業(yè)巨頭進行對比，中遠?？乜鄯莾衾麧櫦s為貴州茅臺的2倍、寧德時代的10倍。

消息面上，據央視新聞報道，當地時間2月27日，烏克蘭邊防局表示，從2月28日起暫時關閉與俄羅斯、白俄羅斯和德涅斯特河沿岸地區(qū)的邊境口岸。

據證券時報，中信建投交運行業(yè)分析師表示，目前，全球集運供應鏈始終處于緊繃的狀態(tài)，“對于任何事件沖擊沒有抵抗力”。

從歷史上蘇伊士運河堵塞、鹽田港停擺等事件沖擊來看，均導致運價產生非線性突變。盡管進出黑海的集裝箱運輸是一項相對小眾的貿易，但是俄烏局勢持續(xù)升級可能會對全球集裝箱供應鏈造成較大影響，大大延緩全球供應鏈的恢復速度。

每日經濟新聞綜合證券時報、央視新聞、公開資料

封面圖片來源：新華社