每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 文多    

華為受供應(yīng)鏈影響將空出部分高端市場，如今這塊“大蛋糕”正成為眾多手機(jī)玩家們爭奪的焦點(diǎn)。

1月4日上午，OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永在新年致辭中透露，將于2021年第一季度發(fā)布Find X3系列。該系列是OPPO最高端的產(chǎn)品系列。

與往年不定期推出Find系列相比，如今的OPPO正穩(wěn)定更新這一系列的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏。同時，一向行事低調(diào)的陳明永還頗有信心地表示:“Find X3必將實(shí)現(xiàn)品牌破局，躋身全球高端旗艦第一陣營。”

就在幾天前，小米創(chuàng)始人雷軍也再次強(qiáng)調(diào)了小米沖擊高端的決心，并發(fā)布年內(nèi)第二款突破小米集團(tuán)價格限制的智能高端旗艦機(jī)小米11，起售價與小米10相同，均為3999元；小米11發(fā)布次日，vivo攜手光學(xué)巨頭蔡司首次發(fā)布了專業(yè)影像旗艦X60系列，記者注意到，該系列較上一代產(chǎn)品的定價出現(xiàn)微微上調(diào)。

OV、小米正激戰(zhàn)高端市場，究竟誰能接手華為的市場，成為新的領(lǐng)軍者，還有待市場進(jìn)一步驗證。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

爭奪國內(nèi)高端市場

借助高端品牌印象來穩(wěn)固、提升市場，成為一場誰都不能掉隊的賽跑。

靠比拼性價比起家的小米早已不再固守“低價”陣地。2020年12月28日，小米發(fā)布了起步價為3999元的小米11，對比之前1999元的標(biāo)志性價格提升了2000元，顯示出小米擺脫價格束縛后、全力沖擊高端市場的決心。

另外，伴隨著2020年第三季度小米手機(jī)出貨量重返全球第三，小米還表示，下一步將重點(diǎn)發(fā)力歐洲高端市場，力爭深耕西班牙、德國、法國、意大利、英國等地并取得突破。

Vivo也攜手蔡司，發(fā)布了X60系列。其最大的賣點(diǎn)是專業(yè)級的影像功能，在外界看來，vivo和蔡司的合作頗有對標(biāo)華為與徠卡的意味。

OPPO沖擊高端市場的信心和基礎(chǔ)，則源于2020年取得的成績。過去一年對所有手機(jī)廠商來說，都是艱難的，對OPPO來說，則是關(guān)鍵的調(diào)整與變革之年。隨著公司組織架構(gòu)和產(chǎn)品線調(diào)整完畢，陳明永在致辭中透露：“OPPO取得了逆勢增長，尤其是下半年。”

不僅如此，爭奪國內(nèi)高端手機(jī)市場的，還有一直被外界稱為“小而美”的手機(jī)廠商一加。上個月中旬，它也開始展露出更大的企圖。一加手機(jī)創(chuàng)始人兼CEO劉作虎在內(nèi)部信中提出了一個極具挑戰(zhàn)的銷量目標(biāo)：“面對當(dāng)前復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境和激烈的競爭，一加要做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，力爭明年達(dá)到國內(nèi)線上高端第一。”

伴隨著各大手機(jī)廠商對高端市場的激烈爭奪，究竟誰能趕超華為成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。在諾為咨詢CEO李睿看來，短期內(nèi)沒有任何一家品牌能成為第二個華為，它們至少還要相互競爭兩三年。“高端市場有兩種形態(tài)，一種是整體都是高端機(jī)，比如蘋果；另一種則是高端產(chǎn)品的份額超過整體的30%，比如：華為和三星。其他國產(chǎn)手機(jī)廠商趕超還需要時間。”李睿分析道：“沖擊高端市場關(guān)鍵在于提升品牌，而品牌的培育期往往要花費(fèi)很長的時間，要企業(yè)踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品。當(dāng)然，目前無論是對小米還是OPPO、vivo來說，都是一個很好的機(jī)會。”

5G時代考驗手機(jī)廠商多維度能力

過去，低端機(jī)雖然有效擴(kuò)大了市場需求，但一直都是價格戰(zhàn)的紅海，廠商賺取的利潤極低。4000元以上的價位段，則是業(yè)界廠商們集中沖刺的高端“黃金市場”，它不僅意味著更多的利潤，還可以提高手機(jī)廠商的品牌形象。不過，該價位段也是最不容易滲透的區(qū)間，因為這要求手機(jī)品牌擁有足夠的能力去支撐其產(chǎn)品的價格。

要想在高端市場獲得一席之地，技術(shù)自研顯得尤為關(guān)鍵。此前華為也“長跑”了5年左右的時間，才登頂國內(nèi)高端賽道。除了產(chǎn)品各方面的競爭，更需要長期的投入、技術(shù)和品牌的積累。對此，加大研發(fā)力度，已成為接下來手機(jī)廠商們較量的籌碼，這也是它們敢于布局高端市場的底氣。

OPPO在此前的未來科技大會上宣布：自2020年起三年內(nèi)，將持續(xù)投入“500億”研發(fā)費(fèi)用，以“3+N+X”作為研發(fā)工作重點(diǎn)；雖然vivo并未表明具體研發(fā)數(shù)字，但vivo影像產(chǎn)品總監(jiān)李卓日前曾對記者表示：“兩年前，vivo每年的研發(fā)費(fèi)用為200億元，現(xiàn)在研發(fā)投入上不封頂。”

小米創(chuàng)始人雷軍則用“死磕硬核技術(shù)”取代了從前“死磕性價比”的表達(dá)。并且，雷軍在全球創(chuàng)業(yè)峰會上還透露，小米一直在針對芯片研發(fā)進(jìn)行投入。顯然，小米也希望掌握更多核心技術(shù)。

技術(shù)自研之外不容忽視的是，隨著2020年5G的規(guī)?；涞兀磥硎謾C(jī)行業(yè)的競爭也將出現(xiàn)在更廣泛的智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。在陳明永看來，萬物互融的時代即將到來，該時代不再會有純粹意義上的手機(jī)企業(yè)。在致辭中，陳明永表示，未來OPPO要從單品智能、垂直場景向融合場景跨越，完成從單一的手機(jī)公司到生態(tài)型科技公司的跨越。

手機(jī)業(yè)務(wù)遇阻后，華為也開始尋求生態(tài)上的突破。上個月，華為面向C端發(fā)布了全屋智能解決方案和新品智慧屏S系列，以及華為智選車載智慧屏。其中，S系列是繼華為智慧屏X與V系列產(chǎn)品后的新產(chǎn)品線；而車載智慧屏則是華為首款搭載分布式技術(shù)的車載終端設(shè)備，同時也是華為HiCar支持的首款后裝車載產(chǎn)品。

而不甘心“小而美”的一加，則計劃在今年推出包括手表在內(nèi)的更多元的生態(tài)產(chǎn)品。“這是一個大方向。”劉作虎認(rèn)為，經(jīng)過近七年的耕耘，現(xiàn)在的一加已經(jīng)可以做到多元產(chǎn)品的協(xié)同發(fā)展。2019年，一加在海外的印度市場已率先推出電視產(chǎn)品。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)