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每經(jīng)記者 楊建 每經(jīng)編輯 謝欣

隨著網(wǎng)絡(luò)直播帶貨成為一種新的電商模式，網(wǎng)購(gòu)滲透率逐年上升，線上成為了消費(fèi)品銷售的重要渠道，而2020年初突發(fā)的新冠疫情加劇了這一趨勢(shì)。今年3月實(shí)物商品網(wǎng)上零售比重達(dá)23.6%，4月進(jìn)一步提升至24.1%。

8月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地調(diào)研了物流上市公司德邦股份，通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，作為電商經(jīng)濟(jì)重要的一環(huán)，物流行業(yè)在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了新的變化，大件耐用消費(fèi)品加速滲透之外，農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸又成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

網(wǎng)絡(luò)直播帶貨推動(dòng)物流電商新模式

據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布信息顯示，1~5月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成264.1億件，同比增長(zhǎng)18.4%。其中，今年5月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成73.8億件，同比增長(zhǎng)41.1%，業(yè)務(wù)量超過(guò)了2019年的“雙11”當(dāng)月（71.2億件），創(chuàng)下了自2018年2月以來(lái)的新高。而隨著網(wǎng)絡(luò)直播帶貨成為一種新的電商模式，網(wǎng)購(gòu)滲透率逐年上升，線上成為了消費(fèi)品銷售的重要渠道，2020年初突發(fā)的新冠疫情加劇了這一趨勢(shì)，今年3月實(shí)物商品網(wǎng)上零售比重達(dá)23.6%，4月進(jìn)一步提升至24.1%。

財(cái)信證券研報(bào)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)爆發(fā)帶動(dòng)電商件增長(zhǎng)，B2C網(wǎng)購(gòu)規(guī)模每增加1億元，將帶動(dòng)0.1155億元的快遞業(yè)務(wù)收入。預(yù)計(jì)中國(guó)網(wǎng)購(gòu)滲透率可達(dá)32.43%~33.00%。2020年起，網(wǎng)購(gòu)及快遞業(yè)務(wù)量高增速還可持續(xù)2~3年時(shí)間。同時(shí)三線城市及以下區(qū)域的下沉市場(chǎng)接力電商流量增長(zhǎng)，而直播帶貨等網(wǎng)購(gòu)新模式刺激消費(fèi)欲望，快遞行業(yè)發(fā)展前景較高。

物流運(yùn)輸行業(yè)在挖掘電商機(jī)會(huì)上也出現(xiàn)了新的變化，長(zhǎng)城證券研報(bào)認(rèn)為，在網(wǎng)購(gòu)總量提升之余，結(jié)構(gòu)上的變化亦不容忽視，過(guò)去電商品類主要集中于低價(jià)高頻的快消品，高價(jià)低頻的耐用消費(fèi)品滲透率相對(duì)較低，而直播電商業(yè)態(tài)興起有望從解決體驗(yàn)痛點(diǎn)與提高流通效率兩方面改變這一現(xiàn)狀，而耐用消費(fèi)品滲透率的提升對(duì)大件快遞需求拉動(dòng)最為顯著。

除了大件耐用消費(fèi)品滲透率加速之外，農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸又成為物流企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)。在直播電商背景下，物流企業(yè)下鄉(xiāng)去現(xiàn)場(chǎng)成為一種新的模式。在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)研德邦股份的過(guò)程中，都江堰的獼猴桃果農(nóng)告訴記者，每年的8月到9月，是都江堰獼猴桃的出產(chǎn)季節(jié)，雖然果實(shí)的質(zhì)量高，但由于地理位置原因，如何讓鮮果走出去是當(dāng)?shù)毓r(nóng)最頭疼的問(wèn)題。“之前產(chǎn)地附近沒(méi)有寄快遞的地方，我們只能帶著果子去那些固定站點(diǎn)，一路折騰下來(lái)，除了路費(fèi)還耽誤不少時(shí)間。”對(duì)于果農(nóng)的產(chǎn)品運(yùn)輸問(wèn)題，德邦快遞就嘗試通過(guò)產(chǎn)地直營(yíng)駐點(diǎn)，將網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)到村里，現(xiàn)場(chǎng)打包直發(fā)，不僅分擔(dān)了果農(nóng)的壓力，也保證產(chǎn)品能夠新鮮寄送。

德邦股份如何布局鮮果冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)

記者詢問(wèn)德邦股份，公司目前的“下鄉(xiāng)”在農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)上達(dá)到了什么效果？德邦股份四川農(nóng)特產(chǎn)品負(fù)責(zé)人呂自明表示，目前德邦快遞在四川地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鮮果主產(chǎn)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)接貨全覆蓋，其中都江堰獼猴桃運(yùn)輸市場(chǎng)的份額占到了七成左右。

深耕大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的德邦快遞，目前在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸上又是怎么布局的呢？德邦快遞成都大區(qū)總經(jīng)理趙龍飛對(duì)這一問(wèn)題這樣回答：“在直播電商背景下，物流企業(yè)下鄉(xiāng)去現(xiàn)場(chǎng)成為一種新的模式。以目前在都江堰的獼猴桃來(lái)說(shuō)，每年的8月到9月，是都江堰獼猴桃的出產(chǎn)季節(jié)，但由于地理位置的原因，如何讓鮮果走向全國(guó)是當(dāng)?shù)毓r(nóng)最頭疼的問(wèn)題。目前公司通過(guò)創(chuàng)新打破當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸難的僵局，通過(guò)產(chǎn)地直營(yíng)駐點(diǎn)，將網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)到村里，現(xiàn)場(chǎng)打包直發(fā)，不僅分擔(dān)了果農(nóng)的壓力，也保證產(chǎn)品能夠新鮮寄送。公司運(yùn)輸配備了多種車型，大小車相互銜接，最大程度節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間?？紤]到節(jié)省農(nóng)戶的時(shí)間和運(yùn)輸成本，德邦快遞從前年開(kāi)始就把點(diǎn)部‘開(kāi)進(jìn)田間地頭’，整個(gè)環(huán)節(jié)少了一裝一卸的流程。”

免費(fèi)給農(nóng)戶提供包裝材料，盈利怎么保證？

據(jù)記者了解，2019年，為提升戰(zhàn)略業(yè)務(wù)大件快遞的核心競(jìng)爭(zhēng)力，德邦股份在運(yùn)輸、分揀、末端派送等環(huán)節(jié)加大資源投入，由于外購(gòu)運(yùn)力成本、人力成本與資本開(kāi)支的增加而砸出了業(yè)績(jī)低點(diǎn)，今年一季度在新冠疫情沖擊下歸母凈利潤(rùn)為虧損0.92億元，創(chuàng)出單季歷史低點(diǎn)。但3月以來(lái)已進(jìn)入逐步恢復(fù)期，3月快遞業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)同比轉(zhuǎn)正。德邦快遞還根據(jù)發(fā)貨數(shù)量，將包裝材料免費(fèi)提供給果農(nóng)，那么公司的業(yè)績(jī)?cè)趺幢ＷC呢？

呂自明對(duì)此表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)的發(fā)展，德邦快遞在當(dāng)?shù)氐目蛻魪膯我坏墓r(nóng)群體新增了電商群體，今年淘寶、拼多多等多平臺(tái)的電商都和德邦快遞有合作。德邦有專門的包裝材料設(shè)計(jì)部門，對(duì)于果農(nóng)的果品提出專門的包裝材料設(shè)計(jì)。另外公司采取大宗材料采購(gòu)，有較大的議價(jià)權(quán)。如果農(nóng)采購(gòu)1萬(wàn)個(gè)包裝箱，一個(gè)可能成本是5元，采購(gòu)5萬(wàn)個(gè)包裝箱，采購(gòu)單價(jià)可能是4元，而公司大宗采購(gòu)的話，可能成本只需要2元甚至更低，所以公司在利潤(rùn)方面做點(diǎn)讓步，形成公司、農(nóng)戶、消費(fèi)者三方共贏的局面。

掘金物流公司的投資機(jī)會(huì)

德邦股份：長(zhǎng)城證券研報(bào)認(rèn)為，德邦股份作為快運(yùn)起家轉(zhuǎn)型大件快遞的細(xì)分市場(chǎng)龍頭，有望在耐用消費(fèi)品的渠道變革中率先受益。另外公司通過(guò)定增引入韻達(dá)股份，發(fā)行6.5%股份募資不超過(guò)6.14億元用于升級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)備與IT信息化系統(tǒng)。

韻達(dá)股份：財(cái)信證券研報(bào)認(rèn)為，韻達(dá)股份樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心100%自營(yíng)，保障快遞服務(wù)質(zhì)量，快遞申訴率及全程時(shí)限在國(guó)內(nèi)加盟制快遞中表現(xiàn)最佳。訂單小型化利好快遞業(yè)務(wù)量，快遞龍頭增速持續(xù)超過(guò)行業(yè)增速，由于訂單小型化，快遞業(yè)務(wù)量將比網(wǎng)購(gòu)增速增長(zhǎng)更快。

圓通速遞：中金公司研報(bào)認(rèn)為，在電商的驅(qū)動(dòng)下，業(yè)務(wù)量未來(lái)幾年仍有望維持15%~20%的增速。龍頭公司通過(guò)繼續(xù)獲取市場(chǎng)份額，擴(kuò)大份額和盈利能力之間的差異，逐漸形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。圓通速遞作為目前市場(chǎng)份額第三的公司，有望繼續(xù)保持第一梯隊(duì)的位置。隨著成本管控持續(xù)發(fā)力，公司通過(guò)更多精細(xì)化管理措施降低干線運(yùn)輸成本和中心操作成本。預(yù)期由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和經(jīng)營(yíng)管理效率的提升，單票成本仍有下降空間。