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銀保監(jiān)會再度規(guī)范車險市場秩序 加強手續(xù)費、準備金等管理

每日經濟新聞 2020-07-28 15:32:12

從《通知》內容來看,銀保監(jiān)會提出的五項意見主要包括調整優(yōu)化考核指標、切實加強手續(xù)費管理、科學強化準備金管理、提升車險服務水平、持續(xù)保持監(jiān)管高壓態(tài)勢等。

每經記者 袁園    每經編輯 張海妮    

圖片來源:攝圖網

7月26日,《每日經濟新聞》記者從業(yè)內獲悉,銀保監(jiān)會已于近期下發(fā)《關于規(guī)范車險市場秩序有關意見的通知》(以下簡稱《通知》),就規(guī)范當前車險市場秩序提出五項意見。 

銀保監(jiān)會表示,根據非現(xiàn)場監(jiān)管情況和市場反映,由于新冠肺炎疫情、監(jiān)管措施等內外部因素影響,今年以來車險綜合成本率明顯下降,但近期市場亂象出現(xiàn)反彈——違規(guī)支付手續(xù)費、墊付手續(xù)費、費用不入賬、數據不真實等現(xiàn)象明顯增多,擾亂市場秩序,帶來了風險隱患。為維護消費者權益,促進車險高質量發(fā)展,營造車險綜合改革良好環(huán)境,現(xiàn)就規(guī)范當前車險市場秩序提出上述意見。 

五大方面全面規(guī)范車險市場 

從《通知》內容來看,銀保監(jiān)會提出的五項意見主要包括調整優(yōu)化考核指標、切實加強手續(xù)費管理、科學強化準備金管理、提升車險服務水平、持續(xù)保持監(jiān)管高壓態(tài)勢等。 

例如,調整優(yōu)化考核指標方面,受宏觀經濟壓力和疫情影響,今年以來我國機動車銷售量出現(xiàn)明顯下降,加上下一階段實施車險綜合改革的影響,預計車險保費規(guī)模將出現(xiàn)階段性下降。各財險公司要堅定樹立新發(fā)展理念,強化高質量發(fā)展意識,堅持從實際出發(fā),及時調整優(yōu)化對分支機構的考核指標,提高合規(guī)指標和質量效益指標的考核權重,防止脫離市場實際盲目追求保費增速和市場份額,從源頭遏制基層機構的違法違規(guī)沖動和壓力。 

對于下達考核指標明顯不合理的財險公司,財險部將會同各銀保監(jiān)局,在現(xiàn)場調查、監(jiān)管措施、非現(xiàn)場監(jiān)管、行政許可等方面將其作為重點監(jiān)管對象。 

而切實加強手續(xù)費管理方面,主要提及手續(xù)費不規(guī)范是車險市場的主要亂象之一,近期銷售人員墊付手續(xù)費、手續(xù)費不入賬等違法違規(guī)問題出現(xiàn)明顯反彈,特別是有些基層財險機構默許甚至縱容銷售人員墊付手續(xù)費,承諾向銷售人員墊付的手續(xù)費支付利息。 

各財險公司要切實增強合規(guī)經營意識,落實手續(xù)費管控主體責任,加強風險防范:對墊付手續(xù)費情況開展自查自糾,摸清基層機構銷售人員墊付手續(xù)費情況,掌握風險底數,提出整改措施,積極穩(wěn)妥有序化解存量風險;對墊付手續(xù)費行為進行嚴格問責,對基層機構墊付手續(xù)費問題突出、默許甚至縱容銷售人員墊付手續(xù)費的,要嚴格落實內部管控制度,對相關機構和人員進行嚴肅追責;強化手續(xù)費真實性管理,要規(guī)范手續(xù)費結算支付,不得以任何方式虛列或套取手續(xù)費,不得通過延遲入賬、轉移支付等方式調節(jié)經營結果,嚴格防范手續(xù)費合規(guī)風險和財務風險。 

銀保監(jiān)會表示,在目前宏觀經濟壓力較大和下一步實施車險綜合改革的背景下,各銀保監(jiān)局要認真履行屬地監(jiān)管職責,充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性,克服畏難情緒,出實招求實效,加強轄區(qū)市場改革預期管理,遏制市場亂象反彈苗頭,推動車險市場秩序持續(xù)好轉。  

車險市場監(jiān)管從未松懈 

《每日經濟新聞》注意到,車險作為財險領域的最大險種之一,一直是監(jiān)管重點關注的對象,從商車費改到規(guī)范銷售亂象,監(jiān)管一直致力于讓車險市場更規(guī)范、更理性。 

7月9日,銀保監(jiān)會還就《關于實施車險綜合改革的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見,內容包括總體要求、提升交強險保障水平、拓展和優(yōu)化商車險保障服務、健全商車險條款費率市場化形成機制、改革車險產品準入和管理方式、推進配套基礎建設改革、全面加強和改進車險監(jiān)管、明確重點任務職責分工、強化保障落實等。 

其中最受關注的就是,提升交強險保障水平,將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。以及優(yōu)化商車險保障服務,在基本不增加消費者保費支出的原則下,支持行業(yè)拓展商車險保障責任范圍,合理刪除實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款,提升商車險責任限額,支持行業(yè)將示范產品商業(yè)三責險責任限額從5萬元至500萬元檔次提升到10萬元至1000萬元檔次。 

銀保監(jiān)會相關負責人曾表示,為保障改革平穩(wěn)有序推進,《征求意見稿》提出了相應配套措施和監(jiān)管工具。圍繞推動財險公司理性經營、規(guī)范競爭、合規(guī)銷售理賠、嚴格管理,分別制訂了費率回溯和產品糾偏制度、保費不足準備金制度、中介同查同處機制、實名繳費和電子保單制度、停止使用條款費率機制等監(jiān)管工具。將推動各方面積極運用配套政策和監(jiān)管工具,加大市場規(guī)范力度,切實為實施車險綜合改革提供有力保障。 

“我們內部還在研究學習《關于實施車險綜合改革的指導意見(征求意見稿)》的內容。”有險企內部人士對《每日經濟新聞》記者表示,公司近期大會正在交流這個事情。

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