每經記者 鄢銀嬋    每經編輯 梁梟    

自發(fā)生債務危機以來，力帆股份（601777，SH）的生產經營狀況便令不少投資者心生焦急。

但最為焦慮的莫過于公司創(chuàng)始人、現已年過八旬的尹明善。5月29日下午，在重慶北碚區(qū)舉行的力帆股份2019年年度股東大會上，尹明善直言“一個企業(yè)永遠都會有困難，但一定要咬牙克服堅持”，并稱目前力帆的汽車和摩托車是冰火兩重天，期望汽車板塊能盡快恢復元氣。

此外，此次股東大會臨時新增的關于控股股東擬通過債務重組和以資抵債的方式清理15.29億元欠款的議案獲得了表決通過。

力帆股份2019年年度股東大會現場

圖片來源：每經記者 鄢銀嬋 攝

汽車、摩托車“冰火兩重天”

2019年度，力帆股份的營收和凈利潤分別為74.49億元、-46.82億元，同比下滑32.35%、1950.83%；今年一季度，力帆股份的營收和凈利潤分別為5.64億元和-1.97億元，同比下滑74.88%、103.06%。

這樣的財務數據確實稱不上靚麗。

“去年對公司來說，有好有壞。”在5月29日下午的股東大會上，尹明善用這樣一句話對力帆的2019年進行了總結。在發(fā)言環(huán)節(jié)，這位82歲的老人并未將重心放在過去，而是著眼于當下的生產經營。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據，今年1月～4月，汽車產銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。不過隨著國內疫情防控形勢持續(xù)好轉，4月份汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長46.6%和43.5%。

相比而言，力帆股份汽車板塊的下滑幅度則更加明顯。今年1月～4月，其傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車的產量為592輛和112輛，同比下滑96.12%和84.95%；銷量為565輛和112輛，同比下滑96.97%和87.60%。

這種低迷局面令尹明善頗感焦灼。“我感覺（力帆股份）整個汽車都停下來一樣，我們還有汽車項目在推進，還有可賣的車。”他表示，力帆的汽車和摩托車是冰火兩重天。

力帆股份創(chuàng)始人尹明善 圖片來源：每經記者 鄢銀嬋 攝

據了解，今年2月22日開始復工的兩周內，力帆摩托和通機便接收到海內外近5億元的訂單。“4月份摩托車大概賺了2000萬。”尹明善表示，一個企業(yè)永遠都會有困難，不管有多么困難，一定要咬牙克服堅持。

據力帆股份總裁楊波介紹，目前力帆汽車的供應鏈在逐步恢復。“供應商的信心也在逐步建立，愿意給我們供貨，現在整個汽車產業(yè)都在下滑，力帆汽車堅持一年或者半年，市場會給我們一些機會。”

推債務重組“自救”

力帆股份的股東大會原定于5月21日召開，被延期的主要原因便在于其在5月19日發(fā)布的一則公告。

公告稱，截至5月19日，力帆股份控股股東力帆控股與力帆股份之間有兩筆欠款，一是力帆控股旗下力帆財務欠付上市公司1.59億元，二是力帆財務欠付上市公司下屬全資子公司重慶力帆實業(yè)集團銷售有限公司（以下簡稱力帆銷售）13.7億元，兩筆欠款總額約為15.29億元。力帆控股擬采用債務重組和以資抵債的方式，清理上述兩筆欠款。

具體來說，力帆控股旗下的重慶潤田房地產開發(fā)有限公司以1.59億元為對價，收購力帆股份對力帆財務同等金額的債權；潤田公司再將該筆債權轉讓給力帆控股，抵償潤田公司對力帆控股同等金額債務。

以資抵債方面，力帆控股旗下的全資子公司重慶潤凌商貿有限公司，將其持有的潤田公司50%股權作價13.7億元，抵償給力帆股份下屬全資子公司力帆銷售，以代財務公司償付13.7億元欠款。

以上兩項措施完成后，力帆銷售將持有潤田公司50%的股權，同時力帆股份享有對潤田公司1.59億元債權?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，該項議案在股東大會上以99.5%同意票數獲得表決通過。

此前，力帆股份已累計向力帆控股轉移了9.88億元債務。

“重慶市政府對我們有很多支持，最近也有一些實際行動。”尹明善表示，目前債務重組還在推進，相信總會邁過難關。

封面圖片來源：每經記者 鄢銀嬋 攝