每一個對生活追求極致的人，都值得被敬仰。王小波曾說，“一個人只擁有此生此世是不夠的，他還應(yīng)該擁有詩意的世界”；村上春樹也說過，“沒有小確幸的人生，不過是干巴巴的沙漠罷了”。

追求生活極致的你，是否想象過擁有一輛追求極致的車。從高顏值到精致內(nèi)飾、從爽快加速到低油耗、從媲美跑車的操控到高度的靜謐性和舒適性，一汽豐田新旗艦亞洲龍每一點都力爭達(dá)到極致。

3月22日，豐田TNGA架構(gòu)全球旗艦、一汽豐田新旗艦——亞洲龍正式上市，新車推出2.5L汽油動力版和2.5L雙擎版兩種動力，其中汽油版售價區(qū)間為20.88萬-24.48萬元，雙擎版售價區(qū)間為22.68萬-28.98萬元。

“極致的產(chǎn)品體驗，極致的價格體系，極致的服務(wù)政策，構(gòu)成了客戶最終所擁有的極致價值，我相信這也將構(gòu)成亞洲龍極致的市場競爭力。”一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久信心滿滿地說道。

亞洲龍的極致品質(zhì)

作為全新造車哲學(xué)—TNGA的旗艦車型以及一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍在品質(zhì)上始終追求極致。

就拿外觀來說，夸張而又極具個性的外觀設(shè)計，顛覆了消費者對于豐田品牌的固有認(rèn)知。TNGA架構(gòu)下“雙極Premium”的研發(fā)理念，平衡了外觀與內(nèi)飾、動力與油耗、駕控樂趣與舒適靜謐性等方面的矛盾，使亞洲龍看起來精致且運(yùn)動。

在細(xì)節(jié)上亞洲龍更是采用了夸張的大嘴進(jìn)氣格柵，并且格柵采用了左右貫穿式設(shè)計，能有效將車頭的氣流向兩側(cè)的腮型風(fēng)道引導(dǎo)，從而降低前風(fēng)擋的風(fēng)阻和高速行駛風(fēng)噪。

前衛(wèi)且充滿力量感的外觀造型，怎么能少得了強(qiáng)勁的動力加持。亞洲龍兩個版本車型基于車輛特性搭載了不同的發(fā)動機(jī)和變速器，真正做到動力極致。其中，汽油版配備熱效率達(dá)40%的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，并搭載Direct-Shift 8AT變速器；混合動力版采用豐田最新混合動力技術(shù)，配備熱效率達(dá)到41%的2.5升四缸自然吸氣混動版，搭載E-CVT無極變速箱。

除了在外觀和動力上的卓越表現(xiàn)外，亞洲龍更是將安全、穩(wěn)定性做到了極致。如，亞洲龍車身最高點為1450mm，引擎位置同步降低，并將其配置到車輛中心附近。低重心的車身設(shè)計，使亞洲龍的物理特性及運(yùn)動性能大大提升。在低重心車身基礎(chǔ)之上，亞洲龍的車身剛性、雙叉臂式的獨立后懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也得到剛性升級，從而極大降低了車輛的左右傾斜和前后晃動，讓操控穩(wěn)定性提升。

另外，全系標(biāo)配最新的豐田智能安全系統(tǒng)，也讓亞洲龍變得更安全。這套安全配置不僅包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng) (PCS)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng) (DRCC)、遠(yuǎn)光燈自動輔助切換 (AHB) 等先進(jìn)的司機(jī)輔助功能，新升級后的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS，可以對路上行人，甚至騎行人員作出反應(yīng)。由此來看，在品質(zhì)方面追求極致的亞洲龍，已經(jīng)在整個中高級車市場中絕對優(yōu)勢地位。

蓄能再出發(fā)

就在亞洲龍上市當(dāng)天，一汽豐田TNGA新工廠落成投產(chǎn)，意味著這座凝結(jié)一汽豐田對未來美好憧憬的新工廠能增項目也正式啟動，一個充滿力量和蓬勃氣息的一汽豐田已經(jīng)躍然而出。

作為一汽豐田“二次創(chuàng)業(yè)”的元年，2019年一汽豐田將以“TNGA、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行、體系構(gòu)造改革”五大戰(zhàn)略為支撐，持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、改善收益、推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)提高員工幸福感，并向著“兩階段、三步走、百萬輛、翻一番”面向2025的新目標(biāo)全力進(jìn)發(fā)。

變化莫測的市場環(huán)境下，每處細(xì)節(jié)對整體發(fā)展都至關(guān)重要，新誕生的TNGA新工廠將為亞洲龍極致品質(zhì)提供保障。

這座以智能制造和綠色制造為主導(dǎo)方向，集安全、高品質(zhì)、高效率、高自動化、高柔性化于一體，代表豐田全球最先進(jìn)技術(shù)的全新工廠，在廠房、設(shè)備、工藝、技術(shù)等方面均有創(chuàng)新。與此同時，TNGA新工廠還實現(xiàn)了模塊化生產(chǎn)以及多級別車型零件通用化，是豐田對制造、產(chǎn)品、材料等技術(shù)創(chuàng)新成果的全面集成和應(yīng)用。

以TNGA全球旗艦車型亞洲龍和TNGA新工廠為起點，一汽豐田大聲喊出了“第二次創(chuàng)業(yè),我們再出發(fā)”的口號，這也是一汽與豐田合資合作十七年砥礪奮進(jìn)“一次創(chuàng)業(yè)”征程的繼續(xù)。十七年來，一汽豐田銷量從2003年的5萬臺到2018年的72萬臺；銷售收入從2003年的91億元到2018年940億元，已經(jīng)形成了由三個整車生產(chǎn)基地、兩個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地、一個研發(fā)中心，一個銷售公司、一個物流公司組成的大型乘用車企業(yè)。

站在新的起點上，一汽豐田今年將挑戰(zhàn)74.5萬輛的銷量目標(biāo)。作為頭部企業(yè)的一汽豐田，敢于在2019年提升銷量目標(biāo)顯然不會無的放矢，在國內(nèi)市場整體遇冷的情況下，消費導(dǎo)向已經(jīng)愈發(fā)偏重于品牌和品質(zhì)，一汽豐田將在今年推出3款基于TNGA架構(gòu)打造的新產(chǎn)品。2020年，一汽豐田將導(dǎo)入更多TNGA架構(gòu)車型，并計劃將TNGA架構(gòu)車型銷量占比提升到90%左右。

隨著亞洲龍的上市，一汽豐田將繼續(xù)在“致真至極”品牌口號指引下，以“制造更好的汽車”擁抱客戶，全力為消費者打造安心愉快的用車生活。