因全球經(jīng)濟(jì)增長放緩跡象蔓延，市場對未來燃料需求下滑的憂慮加劇，兩種國際油價雙雙跌約2%。

北京時間周二晚間19:10，布特原油跌2%，報61.48美元；WTI原油跌近2%，跌破63美元關(guān)口。

全球經(jīng)濟(jì)增長放緩態(tài)勢不斷蔓延是拖累油價的一大因素。

作為原油進(jìn)口大國，中國經(jīng)濟(jì)顯著降溫。昨日上午，中國公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，因國內(nèi)需求減少和全球貿(mào)易關(guān)稅上調(diào)，中國經(jīng)濟(jì)在第四季度放緩，拖累全年增速至6.6%，為28年新低。今日，中國國家規(guī)劃師又發(fā)出警告稱，工廠訂單下降則表明未來幾個月活動將進(jìn)一步減少，失業(yè)人數(shù)將增加。

近幾月來，中國公布的數(shù)據(jù)總體顯示，消費投資疲軟、工廠無法盈利。工業(yè)減速往往是原油需求的領(lǐng)先指標(biāo)。

今日，作為全球經(jīng)濟(jì)“金絲雀”的韓國也公布了疲軟的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。受出口疲軟拖累，韓國2018年全年GDP增速達(dá)到六年來最低值2.7%。由于半導(dǎo)體等電子設(shè)備的出口減少，出口下滑了2.2%。

作為出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，韓國出口數(shù)據(jù)往往被稱為是世界經(jīng)濟(jì)的“金絲雀”，因其出口商品從石化產(chǎn)品到電子產(chǎn)品多種多樣，且與美國、中國、日本等國貿(mào)易聯(lián)系相當(dāng)密切。正如舊時用于檢測礦井空氣質(zhì)量的金絲雀，韓國出口的波動往往被視為檢驗全球貿(mào)易情況的風(fēng)向標(biāo)。

國際組織紛紛下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。昨日，國際貨幣基金組織（IMF）將2019年世界增速預(yù)期下調(diào)至3.5%，為三年來最低，稱貿(mào)易緊張局勢升級是風(fēng)險主要來源。這也是三個月來第二次修正經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測。此前，世界銀行下調(diào)2019年全球經(jīng)濟(jì)增速至2.9%，2020年經(jīng)濟(jì)增長2.8%，均比6月份的預(yù)測下調(diào)0.1個百分點。

除了經(jīng)濟(jì)前景因素以外，今日早些時候有媒體報道稱，沙特能源大臣Al-Falih將可能取消達(dá)沃斯之行，也拖累油價下跌。此前，俄羅斯能源部長Novak計劃在達(dá)沃斯與Al-Falih進(jìn)行會晤。

另外，油價也受到供應(yīng)過剩的打壓。周一公布的數(shù)據(jù)顯示，沙特11月原油產(chǎn)出為創(chuàng)紀(jì)錄的1109萬桶/日。