10月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍與寶馬集團(tuán)董事Klaus Frohlich(克勞斯•弗洛里希)，長(zhǎng)城汽車(chē)高級(jí)副總裁、光束汽車(chē)董事長(zhǎng)趙國(guó)慶一行共同考察位于江蘇省張家港市的長(zhǎng)城寶馬光束汽車(chē)項(xiàng)目。這是繼10月10日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格來(lái)華提及長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目后，合資雙方高層對(duì)該項(xiàng)目的再次關(guān)注。

三大時(shí)間節(jié)點(diǎn) 標(biāo)志長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)對(duì)光束汽車(chē)的決心

從去年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)就不斷被業(yè)界提及，回顧今年雙方的合作歷程，可以用“迅猛”二字形容，這從以下3個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就能看出：

2月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布公告，確認(rèn)雙方簽署合作意向書(shū)。

7月10日，在中德兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署了一份合資協(xié)議，將在中國(guó)成立一家新合資企業(yè)，定名“光束汽車(chē)有限公司”，主要在中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，除了生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)之外，還將為長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。協(xié)議規(guī)定，長(zhǎng)城寶馬雙方各持股50%建立合資公司。

8月13日，長(zhǎng)城汽車(chē)與張家港市人民政府簽訂整車(chē)合資項(xiàng)目投資協(xié)議，這標(biāo)志著光束汽車(chē)正式落戶張家港市。新的生產(chǎn)基地注冊(cè)資金17億元，投資總額51億元，并規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬(wàn)輛的國(guó)際整車(chē)廠。

從2月到8月，光束汽車(chē)僅用不到半年就將項(xiàng)目真正落地，其迅猛態(tài)勢(shì)足以證明長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)對(duì)光束汽車(chē)的重視及決心。

在10月22日對(duì)光束汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)地考察過(guò)程中，寶馬董事長(zhǎng)魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車(chē)非常重視與寶馬集團(tuán)合作的光束汽車(chē)項(xiàng)目，一定會(huì)全力以赴投入所有資源，為項(xiàng)目以及合作伙伴創(chuàng)造更多的價(jià)值。

寶馬集團(tuán)董事克勞斯•弗洛里希也表示，光束汽車(chē)項(xiàng)目是寶馬集團(tuán)非常重要的一個(gè)項(xiàng)目，是寶馬集團(tuán)的慎重決策和長(zhǎng)期承諾，開(kāi)啟了寶馬集團(tuán)發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)的新的階段。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，在光束汽車(chē)項(xiàng)目中，寶馬集團(tuán)將與合作伙伴長(zhǎng)城汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)新的車(chē)型項(xiàng)目，共同引入更多的新興技術(shù)，并創(chuàng)造“在中國(guó)研發(fā)、在中國(guó)生產(chǎn)、向全球市場(chǎng)輸送汽車(chē)”的全新模式。

魏建軍：“最有質(zhì)量的一次合資”

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)的這次合作，業(yè)界認(rèn)為是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)于從未有過(guò)合資伙伴的長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，此次選擇寶馬集團(tuán)，相信也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮的。魏建軍就此次和寶馬合作，也曾給出很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為是“最有質(zhì)量的一次合資”。

魏建軍曾坦言，長(zhǎng)城汽車(chē)并不排斥合資，但對(duì)于合資對(duì)象的選擇卻是非常謹(jǐn)慎的。之所以選擇與寶馬合資，也是因?yàn)閷汃R品牌在全球范圍內(nèi)的影響力及自身的先進(jìn)技術(shù)，尤其是寶馬在新能源領(lǐng)域，有著先進(jìn)的技術(shù)、完善的產(chǎn)品布局、雄厚的研發(fā)實(shí)力以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，2017年，寶馬新能源車(chē)型銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年將超過(guò)14萬(wàn)輛。借力寶馬，長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略也將加速推進(jìn)，且更能提升自身的品牌價(jià)值。

而對(duì)于急需擴(kuò)大市場(chǎng)份額的寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，和長(zhǎng)城汽車(chē)合作也是時(shí)下最為尚佳的選擇。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)471,515輛，同比增長(zhǎng)2.34%。其中哈弗品牌半年銷(xiāo)量為325,309輛；WEY品牌半年銷(xiāo)量為77,647輛；風(fēng)駿系列皮卡銷(xiāo)量為65,033輛?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

除此之外，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城也已開(kāi)始布局，在最關(guān)鍵的“三電”技術(shù)方面，已取得技術(shù)成果。目前長(zhǎng)城已經(jīng)投資超過(guò)10億元研發(fā)動(dòng)力電池，建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車(chē)間、試驗(yàn)中心、分析中心等，動(dòng)力電池生產(chǎn)基地也在籌建中。

魏建軍曾表示：“2018年業(yè)界會(huì)看到長(zhǎng)城在新能源領(lǐng)域的重大突破，電池模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電控模塊都會(huì)成立相應(yīng)的生產(chǎn)公司”。而根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃：到2020年，長(zhǎng)城要投入200億元研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)；到2025年，長(zhǎng)城要銷(xiāo)售200萬(wàn)輛汽車(chē)，其中電動(dòng)汽車(chē)占70萬(wàn)輛。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)在與寶馬集團(tuán)合資前并沒(méi)有其他合資伙伴，這就更加能夠?qū)Ｗ⒂陔p方的合資公司建設(shè)。所以，對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)絕對(duì)是最佳的合資伙伴。

合資項(xiàng)目仍在高速推進(jìn) 工廠平面布局總圖已完成

截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)最新消息，目前合資項(xiàng)目仍在高速推進(jìn)，長(zhǎng)城與寶馬雙方已經(jīng)互派研發(fā)人員，已經(jīng)進(jìn)入車(chē)型相互測(cè)試階段，項(xiàng)目公司名稱(chēng)已經(jīng)核準(zhǔn)，項(xiàng)目工廠平面布局總圖已經(jīng)完成。另有可靠消息稱(chēng)，發(fā)改委也即將批復(fù)此合資項(xiàng)目。

正如魏建軍所言，這次長(zhǎng)城和寶馬的合作并不是傳統(tǒng)意義上的合資模式，更不是代工生產(chǎn)，而是從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)的全方位深度合作。這種合作建立在平等互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，沒(méi)有技術(shù)壁壘，只有互利共贏。

可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)是一次雙贏的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下的光束汽車(chē)，無(wú)論在研發(fā)、制造，還是在技術(shù)、銷(xiāo)售等方面都具有先天優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的發(fā)展值得期待。