今年以來(lái)，我國(guó)的柴油價(jià)格不斷上漲，十一月以后，柴油市場(chǎng)更是出現(xiàn)了貨源緊張的局面。在一些地區(qū)，運(yùn)輸專(zhuān)列甚至需要等上好幾天，才能拉到貨源。除了火車(chē)運(yùn)輸之外，汽運(yùn)也出現(xiàn)了同樣的情況，在煉廠的門(mén)口，拉柴油的貨車(chē)也排起了長(zhǎng)隊(duì)。記者也了解到，歷年來(lái)，冬季北方氣溫較低地區(qū)，需要更換低凝點(diǎn)柴油，一般在11月份前后轉(zhuǎn)產(chǎn)換號(hào)期間，供需關(guān)系都會(huì)出現(xiàn)短暫調(diào)整期。但今年加上了北方地區(qū)28個(gè)城市國(guó)六柴油的升級(jí)和地方煉廠環(huán)保限產(chǎn)，加劇了這種供應(yīng)緊張的局面。 柴油供應(yīng)短缺是短期現(xiàn)象，未來(lái)供應(yīng)將趨穩(wěn)。（央視財(cái)經(jīng)）