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沒有CTO、COO、CFO ,CEO也沒了,Uber是怎么一步步“作死”自己的?

華爾街見聞 2017-06-21 21:34:18

按照段子的說法:沒有CTO,沒有COO,沒有CFO?,F(xiàn)在,連CEO都沒了——創(chuàng)始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)在上周宣布無限期休假之后,昨日辭去CEO職務(wù)。“Uber達(dá)到了有史以來最接近‘無人駕駛’的境界。”

這讓Uber目前接近700億美元的估值似乎受到了威脅。Kadhim Shubber在英國《金融時報》上是這樣評價卡蘭尼克的:

有朝一日,當(dāng)回首卡蘭尼克這段像燃燒過的飛機(jī)殘骸般的職業(yè)生涯之時,我們或許會問:如此缺乏基本的人類和企業(yè)倫理的一個人,究竟是怎樣被允許經(jīng)營一家公司這么久的?

究竟發(fā)生了什么?

我們梳理了一條主要的時間線:

哄抬價格

2012年,當(dāng)颶風(fēng)Sandy席卷紐約城,Uber乘機(jī)哄抬價格,抬高了足足一倍,此舉引發(fā)了廣泛批評。但Uber似乎不以為然。第二年,當(dāng)一場暴風(fēng)雪席卷美國城市,Uber不但故技重施,甚至將價格瘋狂提升到接近八倍,這讓乘客們憤怒不已。

起初,很少有媒體批評Uber,指責(zé)都來自乘客。但當(dāng)一些記者這么做的時候,Uber的公關(guān)人員拉黑了他們。當(dāng)越來越多關(guān)于Uber司機(jī)的襲擊和其他不當(dāng)行為見諸報端的時候,Uber的回應(yīng)居然是:公司不對此負(fù)責(zé),因為司機(jī)并非雇員,而是 “獨立外包人”。

此后,關(guān)于Uber的丑聞越來越多。

司機(jī)行為不當(dāng)

2014年1月,舊金山市一位Uber司機(jī)被曝攻擊乘客,此人有過犯罪記錄。當(dāng)時,該市還有一個犯有前科的Uber司機(jī)遭到起訴,他被指控在元旦前夜撞死了一個6歲的小女孩。然而,Uber并未出面解釋為何公司沒有對司機(jī)進(jìn)行背景調(diào)查。

2014年6月,洛杉磯一位Uber司機(jī)因綁架和試圖強(qiáng)奸一位女乘客而被捕。當(dāng)年底,一位在波士頓的Uber司機(jī)因強(qiáng)奸乘客被捕。印度一名Uber司機(jī)同樣因強(qiáng)奸指控被捕,當(dāng)?shù)孛襟w報道此人犯有前科,包括強(qiáng)奸罪。

惡意競爭

2014年8月,美國媒體Casey Newton獲得的一份內(nèi)部文件顯示,Uber試圖破壞競爭對手Lyft。

追蹤客戶信息

2014年9月,一位風(fēng)險投資家發(fā)現(xiàn)Uber在追蹤他————Uber在芝加哥的一個午餐活動上向一位聽眾分享了這位人士的位置。

經(jīng)濟(jì)問題

2015年1月,美國經(jīng)濟(jì)政策研究中心發(fā)布報告稱,Uber的計算機(jī)系統(tǒng)自動生成的費用算法存在問題。同年,英國《金融時報》稱,Uber阻止司機(jī)們發(fā)起集體訴訟。還有一位來自邁阿密的司機(jī)發(fā)表公開信,指責(zé)公司存在發(fā)放次級車貸和欺詐行為。

同月,Uber在中國被禁。

2015年2月,Uber司機(jī)們發(fā)起一場運動,想在APP上增加支付額外小費的功能,卡蘭尼克對此表示反對。

集體訴訟

2015年3月,路透社報道稱,憤怒的司機(jī)們對Uber發(fā)起集體訴訟,指責(zé)公司泄露了他們的個人信息。

司機(jī)保險問題

2015年5月,在議員們做了背景調(diào)查,并要求Uber按照法律規(guī)定執(zhí)行給司機(jī)購買保險之后,Uber暫停了其在堪薩斯城的業(yè)務(wù)。

雇員爭議

Uber司機(jī)究竟是正式雇員還是服務(wù)外包人,長期以來存在爭議。2015年9月,一名加利福尼亞州法官裁決,Uber司機(jī)有權(quán)以公司正式雇員身份發(fā)起集體訴訟,而非獨立的服務(wù)外包者。

2016年4月,為了避免給司機(jī)提供正式雇員待遇,Uber支付了1億美元。

削減費用

2016年1月,Uber第二次削減司機(jī)費用。同時,一位前Uber司機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的文章被廣泛傳播,他指責(zé)Uber剝削司機(jī)。

司機(jī)劣行

2016年2月,令人震驚的密歇根槍擊案中的一名嫌犯是Uber司機(jī),他在槍擊之后竟接單載客。

巨額罰單

2017年1月,Uber向全美受影響的司機(jī)支付2000萬美元,以了結(jié)FTC關(guān)于該公司以夸大盈利招募司機(jī),并對汽車租賃實行了次級抵押貸款形式的指控。

性騷擾丑聞

今年2月,Uber前女工程師Susan Fowler在離職一年后寫了一篇重磅文章,描述了她在Uber就職期間遭遇的性騷擾。由此引發(fā)對Uber性騷擾現(xiàn)象的調(diào)查。CEO卡蘭尼克確實也和公司女職員談了話,但僅是做做姿態(tài)而已,他根本不聽女雇員們講的話。

3月,一位Uber的招聘經(jīng)濟(jì)對一位女工程師說:“性別歧視充斥著整個科技圈”。

軟件卸載風(fēng)波

年初,美國出租車聯(lián)盟號召所有司機(jī)罷工,以抗議特朗普移民禁令。然而,Uber卻宣布取消機(jī)場地區(qū)的臨時漲價措施,這被視為利用罷工機(jī)會為自己增加業(yè)務(wù)訂單,同時也破壞了罷工計劃。于是,全美社交網(wǎng)站上掀起了一場聲勢浩大的“刪除Uber”的風(fēng)暴,多達(dá)20萬左右Uber賬號被注銷。

而競爭對手Lyft不但對特朗普的入境禁令表示強(qiáng)烈抗議,還向美國公民權(quán)利聯(lián)盟捐增100萬美元。這令Lyft的下載量暴增。

技術(shù)盜竊丑聞

2月底,谷歌旗下的自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo起訴Uber,稱Uber與前任工程師Anthony Levandowski合謀盜取了其研發(fā)的無人駕駛核心技術(shù)。Levandowski在去年1月底離開谷歌后迅速創(chuàng)辦了自動駕駛貨車研發(fā)公司Otto,隨后,Uber很快對該公司發(fā)起收購并完成交易。

交通事故

3月26日,Uber無人駕駛車在行駛過程中與另一輛車相撞發(fā)生側(cè)翻,Uber當(dāng)即叫停無人駕駛汽車項目。

抨擊CEO

今年4月,紐約時報報道了關(guān)于卡蘭尼克的一系列不良行為,包括:使用欺詐檢測手段違反蘋果的隱私準(zhǔn)則、通過Unroll.me收集競爭對手Lyft的客戶信息、對人力資源部門對包括一位總經(jīng)理向下屬扔咖啡杯等投訴置若罔聞、卡蘭尼克和另一位初創(chuàng)企業(yè)的合伙人將原本用于納稅的那部分員工薪資挪用為再投資初創(chuàng)公司,甚至對朋友和顧問關(guān)于此舉極有可能違法的警告充耳不聞??ㄌm尼克還被媒體報道稱,把公司哺乳室用作自己冥想之用。美國科技媒體Recode還報道稱,根據(jù)他們獲得的一份2013年的電郵,卡蘭尼克甚至曾建議員工在公司放假期間發(fā)生性行為。

高管接連出走

2月底,Uber負(fù)責(zé)工程技術(shù)的高級副總裁Amit Singhal離職。此人原是谷歌公司的高管,近期谷歌內(nèi)部爆出一則有關(guān)他的性騷擾丑聞。而Uber內(nèi)部也爆出性騷擾丑聞,一名前女性員工指控Uber內(nèi)部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象。

3月5日,Uber產(chǎn)品副總裁Ed Baker辭職。此前有匿名信向Uber董事會負(fù)責(zé)調(diào)查性騷擾業(yè)務(wù)的成員透露,Baker在三年前的公司內(nèi)部活動中有外出約會的可疑行為。

3月20日,Uber總裁、二把手Jeff Jones辭職。離職或因Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick欲招募一名首席運營官,而該職位與Jeff Jones職權(quán)產(chǎn)生沖突。

4月11日,Uber通信與政策負(fù)責(zé)人Rachel Whetstone離職。

5月24日,Uber歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的法律總顧問Jim Callaghan離職。

5月30日,Uber正式解雇無人駕駛汽車負(fù)責(zé)人Anthony Levandowski。

除了高管之外,上個月還有20名雇員在兩項內(nèi)部性騷擾調(diào)查中被炒魷魚。 

創(chuàng)始人被迫休長假、辭去CEO職務(wù)

上周,紐約時報報道稱,由于高管對性騷擾和其它公司內(nèi)部的不當(dāng)行為視而不見,Uber董事會已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r間6月11日開會討論對管理層進(jìn)行大換血,包括考慮讓卡蘭尼克休長假。 

隨后,卡蘭尼克發(fā)布內(nèi)部公開信,表示自己將休息一段時間,理由是要緬懷剛過世的母親。但他沒有說明何時結(jié)束休假。 

事實上,卡蘭尼克還被董事會剝奪了一部分CEO職務(wù),削減了他的權(quán)力。

就在昨日(6月20日),紐約時報報道稱,Uber主要投資者要求卡蘭尼克辭職,包括Uber的最大股東知名風(fēng)投Benchmark。Benchmark的合伙人Bill Gurley目前在Uber董事會中。

不過,卡蘭尼克仍將是董事會成員。

(來源:華爾街見聞 作者 祁月)

責(zé)編 張楊運

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