美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，Uber(優(yōu)步)商業(yè)高級(jí)副總裁、公司二號(hào)人物埃米爾·邁克爾(Emil Michael)宣布離職。同時(shí)，雀巢公司執(zhí)行副總裁、阿里巴巴獨(dú)立董事龔萬仁(Wan Ling Martello)將進(jìn)入U(xiǎn)ber董事會(huì)。而Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克的去留問題仍懸而未決。

在過去幾個(gè)月里，Uber公司丑聞纏身。今年2月，Uber前工程師蘇珊·福勒曝出Uber性騷擾以及公司部門問題后，卡蘭尼克的兩名得力副手埃米爾?邁克爾和瑞安?格拉夫斯也卷入丑聞中。上周，公司解雇20多名員工，還有6名高管離職。

同時(shí)，近期Uber在私人股票交易市場(chǎng)被投資者看跌，跌幅達(dá)15%，公司估值也下降至500億美元。

面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層真空、員工流失、估值下跌等問題，現(xiàn)在的Uber正處在關(guān)鍵時(shí)期，董事會(huì)成員認(rèn)為公司必須進(jìn)行變革。

許多媒體估計(jì)，今年40歲的卡蘭尼克或許會(huì)選擇辭職。但是從他之前的經(jīng)歷來看，主觀辭職的可能性并不大。

考入加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校后，21歲的卡蘭尼克輟學(xué)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了Scour.com。兩年后，被好萊塢29家公司起訴侵犯版權(quán)，索賠2500億美元，導(dǎo)致公司破產(chǎn)，還賠了100萬美元和解金。

隨后第二次創(chuàng)業(yè)，好不容易找到的投資人，卻在2001年911事件中不幸遇難。

互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后，公司陷入混亂期，合伙人帶著整個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)跳槽，資金鏈斷裂。

幾經(jīng)挫折，卡蘭尼克依然沒有放棄。他每天跑各種公司業(yè)務(wù)，即使“每天都會(huì)被人拒絕幾百次”。直到6年后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開出2300萬美元的收購(gòu)價(jià)。

拿到錢后，他轉(zhuǎn)身周游世界。但是在法國(guó)，懷揣好幾百萬的他竟然打不到出租車?？ㄌm尼克發(fā)誓要顛覆出租車行業(yè)，于是開創(chuàng)了一鍵叫車軟件Uber。

2010年底，出任CEO的第一天,他就收到法院傳票，如果公司繼續(xù)營(yíng)業(yè)，將面臨每單 5000 美元的罰款及 90 天的監(jiān)禁。

后來，使用Uber的人越來越多，傳到世界各地，也屢遭當(dāng)?shù)卣统鲎廛囁緳C(jī)抵制。在加拿大渥太華，Uber司機(jī)被罰款，卡蘭尼克大方地說，“罰單我出，車你照開”。

在卡蘭尼克帶領(lǐng)下，Uber逐步發(fā)展壯大，估值最高時(shí)達(dá)到700億美元，成為全球估值最高的非上市公司。

如今Uber面臨許多問題與挑戰(zhàn)，但這與卡蘭尼克前幾十年的經(jīng)歷相比不算什么，他決不是一個(gè)輕言放棄的人。

還有一些媒體估計(jì)，卡蘭尼克會(huì)像當(dāng)年蘋果CEO喬布斯一樣，被董事會(huì)投票出局。但實(shí)際上，兩者股權(quán)有本質(zhì)區(qū)別。

一般情況下，公司存在兩種股權(quán)方式。一種是一份股權(quán)代表著一份投票權(quán)，即同股同權(quán)。另一種則是同股不同權(quán)，意味著一份股權(quán)可以代表著10票甚至更多的投票權(quán)，這是從Google和Facebook開始在硅谷流行起來的模式。

蘋果公司董事會(huì)遵循第一種模式，而Uber董事會(huì)遵循第二種模式。創(chuàng)始人卡蘭尼克雖然只有10%的股權(quán)，但由于該部分股權(quán)享有超級(jí)投票權(quán)，而且董事會(huì)成員中大多是他的盟友，所以不管怎樣，卡蘭尼克都會(huì)保留公司的最終決定權(quán)。

還有第三種猜測(cè)，Uber董事會(huì)考慮讓卡蘭尼克休假三個(gè)月，甚至以“休假”的方式引退。而據(jù)媒體報(bào)道，卡蘭尼克自己也在考慮休假。

來源：國(guó)際金融報(bào) 記者 袁源 實(shí)習(xí)生 李曦子