京新高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線，也是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道，全長(zhǎng)2540公里。2016年9月25日，京新高速臨白段主線全線貫通，這是世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的一條高速公路，氣候環(huán)境、施工環(huán)境異常惡劣，3萬(wàn)名建設(shè)者在茫茫沙漠中建起了一條巨龍。

自2015年6月開(kāi)始，卜宗和方久隨5000余名建設(shè)者挺進(jìn)大漠戈壁，投身京新高速公路建設(shè)。他們所負(fù)責(zé)的京新高速臨白一標(biāo)項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，主線長(zhǎng)104.377公里，項(xiàng)目全線穿越戈壁、沙漠、東阿拉善自然保護(hù)區(qū)，施工環(huán)境艱苦。

圖為京新高速穿越戈壁，施工條件惡劣。（方久供圖）

卜宗回憶，初到阿拉善，驚異于干旱少雨、風(fēng)大沙多的惡劣自然環(huán)境和偏遠(yuǎn)荒僻、物資匱乏的生存條件。合同工期為30個(gè)月，實(shí)際有效施工期僅為11個(gè)月。他們克服無(wú)路、無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)、有效施工期短等諸多自然和人文條件的困難，不斷攻克流沙樁、風(fēng)積沙路基、高墩柱等施工難題，在大漠戈壁中用一個(gè)又一個(gè)“京新速度”創(chuàng)造了令人驚嘆的奇跡。

“當(dāng)大家踏上這橫貫東西的康莊大道，乘坐高鐵、穿隧道、過(guò)大橋便利出行，那是'京新人'參與創(chuàng)造的幸福時(shí)光。”想到這里，28歲的方久不由得感到驕傲。方久的妻子是高中任班主任兼英語(yǔ)老師，工作起來(lái)也是“五加二、白加黑”。相似的工作節(jié)奏也讓兩人多了許多理解。“項(xiàng)目主線今年六月底交工，七月份，等我回來(lái)娶你！”

京新高速公路正式通車(chē)后，將使烏魯木齊至北京的距離縮短1300公里。京新高速是“一帶一路”上的重要一環(huán)，構(gòu)聯(lián)起北京和西部疆域，經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)和人員、財(cái)物的快捷移動(dòng)將進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)穩(wěn)致遠(yuǎn)，邁向更加美好的未來(lái)。（編輯 于曉丹）