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每經(jīng)記者 趙娜

從今天（11月27日）開始，優(yōu)步開始正式啟用新版本APP，這意味著優(yōu)步中國進(jìn)入一個“中國新階段”。

以營銷見長的Uber，一個典型案例是“Uber冰淇淋日”。但光get營銷技能并不夠，Uber進(jìn)入中國市場后與多數(shù)外企的境遇相似，也曾被質(zhì)疑過“水土不服”。簡單回顧其在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產(chǎn)品形態(tài)都是關(guān)鍵詞。

然而，從年中與滴滴的融資大PK，與滴滴一路“相愛相殺”，到2016年8月1日這天，滴滴和優(yōu)步中國這對競爭對手終以合并為持久戰(zhàn)畫上了句號。

宣布合并時雙方表示，優(yōu)步中國將保持獨立的品牌和運營。此后不久，優(yōu)步中國在乘客端逐漸啟用了新APP“Uber優(yōu)步中國”。

眼下，新老APP的過渡期已過。換了新APP，舊版APP綁定過的支付方式怎么辦？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，以支付寶為例，除了用戶可自行在支付寶的設(shè)置選項里解綁當(dāng)初的支付關(guān)聯(lián)，11月25日晚，支付寶官方也告知用戶，隨著老版Uber APP停止使用，支付寶為其在中國提供的老通道也會下線，即使有扣款請求支付寶也會拒絕。

優(yōu)步的中國歷程

“作為一個令人振奮的國家，中國擁有令人驚嘆的機(jī)遇。世界上很多的大城市和超大都市都在中國，并且他們對交通創(chuàng)新的渴望也是無人能比的。優(yōu)步的使命——讓出行如自來水般順暢，無處不在，隨手可及——在中國獲得尤為強(qiáng)烈的共鳴。”這段話出自滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國當(dāng)天，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）發(fā)表的網(wǎng)絡(luò)公開信。

公開資料顯示，Uber最早在2010年于美國舊金山地區(qū)推出服務(wù)；2013年8月在中國上海試運營；2014年2月正式進(jìn)入中國市場。今年年中，也就是合并前夕，雙方還因新一輪融資進(jìn)展頻繁進(jìn)入公眾視線。

北京時間6月2日，Uber宣布獲得來自沙特公共基金(Public Investment Fund)的35億美元投資，屬于G輪融資的一部分。Uber當(dāng)時透露，其最新輪融資已累計達(dá)60億美元，該筆資金將用于支持Uber在包括中國等市場的全球業(yè)務(wù)增長。

隨后在6月16日，滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權(quán)融資，新的投資方包括Apple、中國人壽及螞蟻金服等，騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現(xiàn)有投資人也都參與了本輪融資。除上述股權(quán)投資外，招商銀行將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國人壽對滴滴進(jìn)行了20億元（約3億美元）的長期債權(quán)投資，意味著滴滴最新一輪融資的實際總額高達(dá)73億美元。

此后的幾十天里，曾幾次冒出合并傳聞，直至8月1日這天下午，這場靠資本輸血的競爭終于走到盡頭——滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。

宣布合并時雙方表示，今后優(yōu)步中國將保持獨立的品牌和運營。至10月26日，優(yōu)步中國乘客端新APP“Uber優(yōu)步中國”正式上線，優(yōu)步中國表示，全國69個城市即日起陸續(xù)開放啟用新APP，11月初全國所有城市的用戶均可使用新APP。

按官方表述，新APP融入了滴滴產(chǎn)品出色的本土化思路，如微信和QQ分享行程和優(yōu)惠、界面提醒接單車輛的顏色、在線信息或語音方式溝通、確認(rèn)叫車前顯示優(yōu)惠后價格等，“新功能特點使新APP更能貼合中國用戶的使用習(xí)慣”。但在外界看來，新APP似乎也讓優(yōu)步中國和Uber徹底說了再見，不再全球通用。

換了新APP，舊版APP綁定過的支付方式怎么辦？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，以支付寶為例，除了用戶可自行在支付寶的設(shè)置選項里解綁當(dāng)初的支付關(guān)聯(lián)。

11月25日晚，支付寶在其官方微博上告知用戶：“老版Uber和新版優(yōu)步APP更迭，這兩天很多人關(guān)心即將停止使用的Uber老APP里已經(jīng)綁定的支付寶怎么辦。其實大家不用擔(dān)心，隨著老版APP停止使用，支付寶為老版UberAPP在中國提供的老通道也會下線，即使有扣款請求支付寶也會拒絕。支付寶為新版APP開通的新通道已上線，請大家下載優(yōu)步中國新APP。”

避不開的本地化與補貼

優(yōu)步此前以營銷見長，一個典型案例是“Uber冰淇淋日”。資料顯示，2016年7月15日，Uber在全球400多個城市同步啟動了這一活動，其中中國有超過40個城市參與。用戶可以像一鍵叫車一樣一鍵叫來冰淇淋，也能鮮有地目睹各種各樣交通工具在各個城市同時上路運送冰淇淋的特殊場面。而在2012年，最早參與“全美冰淇淋日”活動的城市只有波士頓、芝加哥、紐約等七個城市。

但光get營銷技能并不夠，Uber進(jìn)入中國市場后與多數(shù)外企的境遇相似，被質(zhì)疑過“水土不服”。簡單回顧其在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產(chǎn)品形態(tài)都是關(guān)鍵詞。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理的一些優(yōu)步在中國的主要歷程包括：2015年4月與百度結(jié)成“戰(zhàn)略合作伙伴”（二者在2014年12月曾達(dá)成過戰(zhàn)略合作及投資）；2015年7月，在成都試運營多人拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”；2015年8月，在廣州設(shè)立“優(yōu)步拼車站”（Uber STATION）；2015年9月，正式向中國企業(yè)、開發(fā)者開放API接口。在成都全球首推順風(fēng)車產(chǎn)品“優(yōu)步同行”（Uber COMMUTE）試點；2015年10月，宣布為推動本土化運營，正式入駐中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)，并在武漢投資6300萬元建運營中心；2015年11月，與阿里釘釘戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步摸索企業(yè)用車服務(wù)。

此外，2015年11月25日，優(yōu)步中國的2016戰(zhàn)略發(fā)布會上，時任優(yōu)步中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人的柳甄對包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體透露，優(yōu)步中國已經(jīng)在中國的21個城市運營業(yè)務(wù)，2016年將把運營版圖擴(kuò)至中國100個城市，國內(nèi)300萬人口以上的城市都會是推進(jìn)重點。

值得注意的是，補貼既是面對新市場培育用戶的快速手段，也是市場成型后提升用戶黏性的方式之一。放到移動出行市場，更被體現(xiàn)得淋漓盡致。

“我到中國來，大家都覺得我瘋了，也許我的確是瘋了。”今年初，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克在出席活動時透露，要想成為中國元素，并在中國市場競爭的話，必須了解到補貼是取勝戰(zhàn)略的一部分。Uber在美國已經(jīng)盈利，但在中國年虧損超過10億美元。

第三方機(jī)構(gòu)Dow Jones Venture Source曾統(tǒng)計：Uber估值為680億美元，累計融資129億美元；優(yōu)步中國估值82億美元，累計融資12億美元；滴滴估值280億美元，累計融資85億美元。

另一方面，兩家公司合并后，人事調(diào)整是一件不得不面對的事情，通常會有一方離開，只是離開的快慢有不同。10月24日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)到，原優(yōu)步中國高級副總裁柳甄已正式加入今日頭條。

據(jù)了解，柳甄于2015年4月加入優(yōu)步中國，同年以優(yōu)步中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人的頭銜公開露面。此后在今年6月，柳甄的職位變?yōu)閮?yōu)步中國高級副總裁，由于優(yōu)步中國一直沒有設(shè)CEO，柳甄任職期間實際上是中國區(qū)業(yè)務(wù)的總負(fù)責(zé)人。

滴滴宣布收購優(yōu)步中國后不久，便有媒體曝光了柳甄向優(yōu)步中國員工發(fā)的內(nèi)部郵件，她在內(nèi)部信中稱，“在Uber CHINA的熔爐里歷練后，打著烙印的我們將會在新的疆域里再續(xù)征途。”11月4日，柳甄以今日頭條高級副總裁的頭銜參與了2016全球創(chuàng)新者大會（GIC）。

而今日Uber中國舊版APP的正式停用，或許意味著，優(yōu)步在中國市場完全獨立運營的一段征程正式結(jié)束，它正以更加本土化的形象，加速與中國市場的融合。