每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆

截至8月27日，上汽、廣汽等汽車集團(tuán)均公布的了上半年財報，從盈利情況來看，上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)實現(xiàn)盈利增長，東風(fēng)集團(tuán)利潤出現(xiàn)小幅下滑，而一汽集團(tuán)旗下一汽轎車則虧超過8億元，一汽夏利虧損也超過5億元。

汽車行業(yè)分析師、中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴向NBD汽車表示：“上半年汽車板塊整體行情較好，增幅超過行業(yè)預(yù)期，但預(yù)計下半年情況將不會好于上半年。”

廣汽利潤增幅超127% 自主合資雙豐收

根據(jù)8月27日廣汽集團(tuán)（601238，SH）發(fā)布的2016年半年財報內(nèi)容，上半年公司合并營業(yè)收入約214.29億元，同比增長約87.15%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為39.81億元,同比增長約127.49%。

上半年廣汽集團(tuán)自主合資雙豐收，其中自主品牌廣汽乘用車半年實現(xiàn)銷量143.47%的高速增長，SUV車型傳祺GS4是銷量增長主力車型，其在SUV半年銷量榜上排第三位，上半年銷售15.1萬輛，同比增長778%。

此外公告還表示，漢蘭達(dá)、繽智及自由光等車型持續(xù)熱銷，合營企業(yè)業(yè)績穩(wěn)步提升，也在一定程度上帶動了整體銷量增長。

北汽集團(tuán)利潤增長26.63% 北京奔馳是主要推動力

根據(jù)8月24日北汽股份（01958，HK）發(fā)布的2016年半年財報內(nèi)容，上半年公司共實現(xiàn)營收490.39億元，同比增長約34.27%，凈利潤為44.20億元，同比增長約26.63%。

值得注意的是，上半年，北京奔馳相關(guān)業(yè)務(wù)收入為373.69億元，經(jīng)營利潤為40.30億元，同比增長48.6%?？梢钥吹?，北京奔馳是北汽集團(tuán)利潤增長的主要貢獻(xiàn)者。

北汽集團(tuán)旗下自主品牌上半年虧損12.09億元，虧損額比去年同期增加43.4%，這部分虧損基本上抹平了北京現(xiàn)代上半年所創(chuàng)造的利潤。

上汽集團(tuán)利潤增長6.31% 上汽大眾貢獻(xiàn)度回落

根據(jù)8月25日上汽集團(tuán)（600104，SH）發(fā)布的2016年半年財報內(nèi)容，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入3512.65億元，同比增長8.54%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤150.60億元，同比增長6.31%。

值得注意的是，上汽集團(tuán)旗下最大利潤貢獻(xiàn)者上汽大眾上半年的銷量貢獻(xiàn)度出現(xiàn)下降，上半年上汽大眾為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)59.51億元，同比下降21.3%，占上汽集團(tuán)凈利潤的39.27%，而這一占比去年同期達(dá)到了53.04%。

東風(fēng)集團(tuán)利潤下滑1.8% 神龍、風(fēng)神成拖累

根據(jù)8月26日東風(fēng)集團(tuán)（00489，HK）發(fā)布的2016年上半年財報內(nèi)容，上半年公司共實現(xiàn)銷售收入571.33億元，同比下滑13.2%，歸屬上市公司股東的凈利潤為67.59億元，同比減少1.8%。

盡管財報中并未公布各合資公司及聯(lián)營公司的具體營收狀況，但有分析認(rèn)為，未來兩年東風(fēng)集團(tuán)的股價將會受到東風(fēng)風(fēng)神和神龍兩大公司的業(yè)績影響。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，今年上半年神龍公司銷量同比下滑18.75%，而自主品牌東風(fēng)風(fēng)神盡管實現(xiàn)了銷量25.45%的增長，但根據(jù)財報，除去聯(lián)營及合營公司收入，東風(fēng)集團(tuán)自有品牌的盈利能力在繼續(xù)下滑，去年盈利10.19億元，而今年則虧損超過2億元。

一汽集團(tuán)發(fā)展遇難題 一汽轎車、一汽夏利虧損嚴(yán)重

上半年一汽集團(tuán)發(fā)展并不樂觀，盡管一汽-大眾表現(xiàn)不錯，上半年實現(xiàn)11.7%的銷量增長，但一汽轎車、一汽夏利虧損嚴(yán)重。

根據(jù) 8月26日一汽轎車（000800，SZ）發(fā)布財報數(shù)據(jù)顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入84.9億元，同比減少38.31%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤未-8.26億元，較上年同期減少613.64%。而根據(jù)此前一汽夏利（000927，SZ)公布的半年財報，上半年一汽夏利營業(yè)利潤也虧損5.37億元。

今年上半年一汽集團(tuán)的整體上市計劃再次擱淺，同行業(yè)競爭問題依然沒有解決，應(yīng)該說上半年一汽轎車、一汽夏利的虧損情況也是在意料之中。

在曹鶴看來，上半年車市的總體行情不錯，但下半年情況可能并不會樂觀。對此曹鶴向NBD汽車進(jìn)一步解釋稱：“從大盤總體來看，目前經(jīng)濟(jì)下行的壓力還是很大，消費(fèi)者購車意向受到影響，考慮到金九銀十的情況，下半年9、10月份的情況可能會好些，但整體情況預(yù)計不會超過上半年。”