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投資70億加碼發(fā)動機項目 吉利集團再度牽手寶雞

每日經(jīng)濟新聞 2016-03-30 22:53:09

事實上,連同吉利汽車整車項目和此次的發(fā)動機項目在內(nèi),寶雞打造汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)的意圖已然明朗,并且該產(chǎn)業(yè)也將被列入寶雞的“十三五”規(guī)劃

每經(jīng)編輯 畢華章    

每經(jīng)記者 畢華章

繼旗下汽車生產(chǎn)項目落戶陜西寶雞之后,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利集團)與寶雞再度牽手。

3月29日,吉利發(fā)機動暨物流產(chǎn)業(yè)園項目在寶雞開工。該項目的吉利發(fā)動機使用渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位技術(shù),項目預(yù)計總投資70億元,達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)72萬臺的能力。

這是繼2013年雙方簽訂整車項目合作后,吉利集團在寶雞的又一重大投資項目。寶雞當(dāng)?shù)匾幻I(yè)部門相關(guān)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,吉利整車項目兩條生產(chǎn)線已建設(shè)完成,剩余部分尾期工程正在推進,爭取今年年底前實現(xiàn)車輛下線。

事實上,連同吉利汽車整車項目和此次的發(fā)動機項目在內(nèi),寶雞打造汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)的意圖已然明朗,并且該產(chǎn)業(yè)也將被列入寶雞的“十三五”規(guī)劃。

此外,值得一提的是,寶雞在汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面似乎準備充分。去年5月履職寶雞市副市長的方紅衛(wèi),此前系陜西汽車產(chǎn)業(yè)龍頭陜汽控股集團董事長,其在陜汽控股集團有25年的任職經(jīng)歷。

70億發(fā)動機項目落戶寶雞

吉利集團總投資約70億元的1.5T發(fā)動機項目,于3月29日在寶雞高新區(qū)科技新城奠基開工。

該項目一期建設(shè)年產(chǎn)36萬臺發(fā)動機項目,涉及機加、總裝、檢驗等子項目,預(yù)計建設(shè)周期為30個月。

此次吉利發(fā)動機項目的年產(chǎn)量在原計劃的基礎(chǔ)上有所增加。據(jù)《寶雞日報》報道,吉利控股集團決策者將原項目計劃年產(chǎn)20萬臺1.8T發(fā)動機生產(chǎn)線,變更為年產(chǎn)72萬臺與沃爾沃共同研發(fā)、百公里油耗5升以下的1.5T發(fā)動機項目。

該報道稱,此款發(fā)動機是吉利集團與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的最新款,也是當(dāng)今世界先進發(fā)動機技術(shù)的標志之一。

事實上,吉利發(fā)動機項目是吉利汽車與寶雞的第二次“牽手”?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),2013年4月吉利汽車與寶雞已有合作,彼時計劃投資72億元的寶雞吉利汽車產(chǎn)業(yè)基地項目落戶。該項目占地1320畝,同樣位于寶雞高新區(qū)科技新城。

公開信息顯示,吉利整車項目系年產(chǎn)20萬輛整車生產(chǎn)線項目。將生產(chǎn)由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的新款SUV(博越)和高檔三廂轎車。 

就本次吉利發(fā)動機項目落戶寶雞的具體情形,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電負責(zé)吉利寶雞項目的相關(guān)人士,但對方婉拒了采訪。

寶雞發(fā)力汽車及零部件產(chǎn)業(yè)

作為世界500強的吉利集團,其總部設(shè)在杭州,旗下?lián)碛屑嚒⑽譅栁制?、倫敦出租車等品牌。官網(wǎng)信息顯示,吉利汽車目前在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

不難發(fā)現(xiàn),目前吉利汽車相關(guān)項目及基地多位于沿海地區(qū),而此次寶雞也成為繼成都外,吉利汽車及相關(guān)項目落地的第二個西部城市。

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),作為陜西的重工業(yè)基地之一,裝備制造、軍工企業(yè)等是寶雞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),而在汽車及零部件產(chǎn)業(yè)方面,寶雞也有雄厚基礎(chǔ)。

寶雞目前分布有陜汽、法士特、通力、華山等汽車及零部件企業(yè),擁有重型卡車、專用車、特種車等著名品牌。《寶雞日報》提及的數(shù)據(jù)稱,寶雞全市汽車及零部件配套企業(yè)已超過400家。

寶雞當(dāng)?shù)匾幻I(yè)部門相關(guān)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“在吉利汽車項目建設(shè)時,(寶雞)就準備引進一些配套項目。目前吉利汽車項目的兩條生產(chǎn)線已經(jīng)建成,80%的設(shè)備已經(jīng)進廠,還有一些尾期工程正在加緊推進。”

此外,更值得一提的是,在陜西各地市中,對于發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)而言,寶雞似乎更勝一籌。眾所周知,去年5月履職寶雞市副市長的方紅衛(wèi),此前系陜西汽車產(chǎn)業(yè)龍頭陜汽控股集團董事長,其在陜汽控股集團有25年的任職經(jīng)歷。

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