每經(jīng)記者師燁東 近日，國(guó)家商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布通知，下發(fā)了2016年我國(guó)第一批加工貿(mào)易成品油出口配額共2093萬(wàn)噸，這一數(shù)字達(dá)到了2015年全年配額的7成，甚至超過(guò)了2014年全年中國(guó)出口的成品油總量。 除此之外，獲得今年第一批成品油出口配額的企業(yè)中，除了三桶油的煉廠之外，還包含了山東地?zé)捚髽I(yè)及振華石油等5家主營(yíng)煉廠以外的企業(yè)，油氣改革的范圍得到了進(jìn)一步的“放開”。 安迅思成品油行業(yè)分析師林嘉欣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在煉化產(chǎn)能過(guò)剩及國(guó)內(nèi)需求不振的情況下，增加出口可以調(diào)節(jié)供需平衡，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油保供需求越來(lái)越淡，國(guó)家在成品油出口的管控上也將越來(lái)越寬松。 成品油出口量大增 從2014年下半年至今，中國(guó)成品油出口一直呈加速態(tài)勢(shì)，但是今年的首批成品油出口配額數(shù)量仍然大得驚人：2093萬(wàn)噸已經(jīng)達(dá)到了2015年全年成品油出口總量2980萬(wàn)噸的70%，更是直接超過(guò)了2014年全年1950萬(wàn)噸的出口總量。 在首批出口配額中，兩桶油旗下煉廠占到了86%，中石化配額達(dá)到1000萬(wàn)噸，中石油以800萬(wàn)噸次之，中海油與中化泉州配額則分別為160萬(wàn)噸與90萬(wàn)噸。分油品來(lái)看，首批出口的成品油中，煤油和柴油占比較多，配額分別占達(dá)到了39.4%和38.5%，汽油則占比22.1%。 林嘉欣認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩及國(guó)內(nèi)消費(fèi)不足仍然是出口大增的主要原因，通過(guò)出口可以平衡供需情況，降低國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的庫(kù)存及銷售壓力。 “云南石化計(jì)劃在2016年年內(nèi)投產(chǎn)，而中海油惠州二期（一次煉能從1200萬(wàn)噸/年擴(kuò)建至2200萬(wàn)噸/年）預(yù)計(jì)在年底投產(chǎn)，在新增煉廠及煉廠擴(kuò)建項(xiàng)目支撐之下，2016年成品油產(chǎn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)為5.9%。與此同時(shí)，受到經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，2016年柴油需求預(yù)計(jì)同比持穩(wěn)甚至不排除有下跌的可能性，而航煤及汽油需求增速預(yù)計(jì)有所放緩?！绷旨涡勒f(shuō)道。 今年首批成品油出口配額量同比2015年首批配額大增約115%，不過(guò)在安迅思能源研究總監(jiān)李莉看來(lái)，未來(lái)幾批配額未必會(huì)一直保持如此大的幅度?！笆着漕~增量較大，除去企業(yè)有需求、申請(qǐng)額度較高之外，也是國(guó)家層面的一種試水。”李莉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。 安迅思方面預(yù)計(jì)，根據(jù)商務(wù)部等三部委11月中旬聯(lián)合下發(fā)的通知，符合申請(qǐng)條件的煉油企業(yè)是按季度申請(qǐng)配額，預(yù)計(jì)2016年中國(guó)成品油出口配額仍像過(guò)去兩年按季度下發(fā)，但國(guó)家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情來(lái)決定油品配額下發(fā)的數(shù)量。 地?zé)捚髽I(yè)獲得出口配額 在主營(yíng)煉廠加速出口的情況下，國(guó)內(nèi)對(duì)成品油出口也呈逐漸放開的態(tài)勢(shì)。自2015年11月中化泉州石化成為除三桶油煉廠外首次獲得出口配額的企業(yè)之后，今年第一批出口配額中，有包括山東地?zé)捚髽I(yè)在內(nèi)的五家企業(yè)獲得出口配額。 2015年11月末，商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布通知，給予中化泉州煉廠2015年加工貿(mào)易成品油出口配額共計(jì)45萬(wàn)噸，這是首次有三桶油以外的煉廠獲得成品油出口。隨后，該煉廠首批批3.8萬(wàn)噸汽油出口至新加坡。 而緊接著當(dāng)年的12月末，成品油出口配額對(duì)地?zé)挿砰_便落實(shí)，東明石化在2015年四季度獲得1萬(wàn)噸的成品油出口額度，成為首家獲得成品油出口配額的地?zé)捚髽I(yè)。這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為標(biāo)志著成品油出口配額對(duì)民營(yíng)企業(yè)開閘邁出第一步，地?zé)挸善酚弯N售路徑將進(jìn)一步拓展。 林嘉欣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，隨著國(guó)內(nèi)需求的放緩，國(guó)內(nèi)主管機(jī)構(gòu)對(duì)成品油出口的管控與限制越來(lái)越少，未來(lái)對(duì)于成品油出口的態(tài)度會(huì)越來(lái)越放開。 盡管隨著國(guó)內(nèi)對(duì)出口限制的減少，地?zé)捚髽I(yè)也加入到了成品油的出口大軍之中，但李莉認(rèn)為，目前地?zé)捲趦?nèi)陸出口方面還沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，且企業(yè)出口成品油的數(shù)量占比還比較小，各企業(yè)還處于摸索階段，其象征性意義更大一些。 不過(guò)，主營(yíng)煉廠出口量的大幅增加，仍然給了亞洲成品油市場(chǎng)不小的壓力。“中國(guó)成品油出口的主要目的地是東南亞，目前整個(gè)亞洲的成品油市場(chǎng)是過(guò)剩的，因此中國(guó)不斷增加成品油的出口配額，未來(lái)對(duì)對(duì)整個(gè)亞洲市場(chǎng)的價(jià)格打壓都會(huì)比較明顯?！绷旨涡婪治龅?。