每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 胥帥

皖江物流（600575，收盤(pán)價(jià)4.97元）今日公告，公司第二大股東蕪湖飛尚港口有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港口公司）擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式，向自然人陳宇文轉(zhuǎn)讓了1.44億股，占總股本的5%。本次權(quán)益變動(dòng)后，港口公司將不再持有皖江物流股權(quán)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，早在9月9日，港口公司已將持有的16.84%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了西部利得基金管理公司皖流一號(hào)、二號(hào)資金管理計(jì)劃，減持理由均是收回投資成本，籌集發(fā)展資金。

清空上市公司股權(quán)

公告顯示，港口公司與自然人陳宇文于9月16日簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，港口公司將以每股4.11元的價(jià)格向陳宇文轉(zhuǎn)讓了1.44億股，轉(zhuǎn)讓比例占公司總股本的5%。按此計(jì)算，此次雙方轉(zhuǎn)讓的交易作價(jià)為5.93億元。

值得一提的是，今年3月24日，陳宇文已向港口公司預(yù)付了1億元，余款將在股權(quán)過(guò)戶后90個(gè)工作日內(nèi)完成。本次權(quán)益變動(dòng)后，陳宇文將持有皖江物流5%的股份，構(gòu)成舉牌。同時(shí)，陳宇文承諾，在受讓6個(gè)月內(nèi)不減持上述股份。港口公司將不再持有皖江物流股份。

陳宇文表示，此次增持目的是看好皖江物流前景，增加投資收益，未來(lái)在12個(gè)月內(nèi)沒(méi)有增加其在上市公司中擁有權(quán)益的計(jì)劃。而港口公司則表示，此次減持是為收回投資成本，籌集發(fā)展資金。

總浮盈或達(dá)10億元

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，皖江物流于去年9月因子公司債務(wù)問(wèn)題停牌。足足一年之后，公司才對(duì)外披露了幾經(jīng)修改的重組預(yù)案，宣布將注入控股股東淮南礦業(yè)40億煤電資產(chǎn)并復(fù)牌。而就在公司停牌期間，A股市場(chǎng)正經(jīng)歷一波浩浩蕩蕩的牛市，上證指數(shù)一度站上5100點(diǎn)。

不過(guò)好景不長(zhǎng)，經(jīng)歷3個(gè)月大調(diào)整后，上證指數(shù)已跌回3000點(diǎn)。“牛市停牌，調(diào)整市復(fù)牌”，皖江物流經(jīng)歷了市場(chǎng)里頗為戲劇性的一幕。出于對(duì)公司股價(jià)不確定的擔(dān)憂，港口公司選擇“先下手為強(qiáng)”，在9月16日復(fù)牌日前協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份。9月9日，飛尚港口將持有的16.83%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給西部利得基金管理公司皖流一號(hào)、二號(hào)資金管理計(jì)劃，轉(zhuǎn)讓價(jià)格均是4.11元/股。僅過(guò)去一周，飛尚港口又將剩余的1.44億股悉數(shù)轉(zhuǎn)讓。

資料顯示，港口公司是一家主要從事貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)的公司。早在2003年，港口公司便已開(kāi)始增持皖江物流股權(quán)。據(jù)記者估算，港口公司累計(jì)增持皖江物流的資金成本在16億左右。如果按照此番轉(zhuǎn)讓價(jià)格計(jì)算，飛尚港口通過(guò)轉(zhuǎn)讓手里股權(quán)將獲得25.9億資金，“堅(jiān)守”十多年浮盈近10億。值得玩味的是，在港口公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，皖江物流迎來(lái)了連續(xù)兩個(gè)一字板。