每經(jīng)記者夏冰 9月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從攜程網(wǎng)（NASDAQ:CTRP）方面證實(shí)，美國在線旅游公司Priceline已于近期累計(jì)增持20次，斥資1億多美元在公開市場(chǎng)增持中概股攜程股票。在完成對(duì)攜程的多次增持后，記者注意到，Priceline截至9月14日總計(jì)持有攜程17,502,750股ADS。如果按照攜程總股本至今未發(fā)生變化來計(jì)算，則Priceline截至年9月14日在攜程的持股比例增至13.44%。 為何看好攜程多次增持？ 根據(jù)美國證券交易委員會(huì)資料顯示，Priceline在2015年8月18日至9月14日里增持近20次，累計(jì)購入攜程1,589,600股美國存托股（ADS），增持價(jià)格為每股59.8184美元至69.9670美元，總計(jì)花費(fèi)在1億美元左右。 根據(jù)攜程發(fā)布的截至2015年3月31日的年報(bào)，Priceline持有攜程3,190,458股普通股，占比8.98%，仍是目前第一大股東。 說起Priceline，這家由美國傳奇企業(yè)家JayWalker創(chuàng)立的OTA，是目前全球最有影響力的OTA，在市場(chǎng)中有舉足輕重的地位。其通過旗下六個(gè)子品牌Booking.com、priceline.com、KAYAK、agoda.com、rentalcars.com及OpenTable為全世界超過200個(gè)國家的消費(fèi)者和合作伙伴服務(wù)。 作為一家在市場(chǎng)摸爬滾打多年、早就經(jīng)歷各種市場(chǎng)變化的企業(yè)，Priceline已多次對(duì)攜程進(jìn)行過增持。其為何一直選擇看好攜程，并于近期不斷對(duì)其進(jìn)行增持成為旅游圈關(guān)注的焦點(diǎn)。 旅游圈業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析，這固然與Priceline和攜程之間千絲萬縷的關(guān)系有關(guān)，簡單說也就是“看好中國、看好攜程”。 記者注意到，在2014年8月，攜程與Priceline達(dá)成協(xié)議，后者以購買5億美元可轉(zhuǎn)換債券的形式對(duì)前者進(jìn)行了注資，計(jì)入可轉(zhuǎn)債包含的股份，Priceline有望最多持有攜程總流通股的10%。 今年5月26日，攜程又宣布，獲得了Priceline2.5億美元的進(jìn)一步可轉(zhuǎn)債投資，并允許Priceline通過公開市場(chǎng)購買其一定數(shù)量的股份。 “今年五月，攜程和Priceline達(dá)成可轉(zhuǎn)賬投資和公開市場(chǎng)買入股份的協(xié)議，后者可持有攜程總流通股的數(shù)量可達(dá)到15%，作為這一協(xié)議的延續(xù)，持續(xù)買入攜程是Priceline的既定方向，也可以預(yù)計(jì)，Priceline未來可能會(huì)繼續(xù)增持?jǐn)y程的股份。。除了投資攜程，Priceline旗下的Agoda，Booking在中國的發(fā)展也不錯(cuò)，看好中國市場(chǎng)是其長期策略?！敝袊糜窝芯吭焊毖芯繂T楊彥鋒如是分析指出。 采訪中，多位分析人士認(rèn)為，這背后的邏輯，可能在于兩點(diǎn)：一方面，Priceline對(duì)中國市場(chǎng)的看好。一個(gè)可比對(duì)的數(shù)據(jù)是，目前國內(nèi)人均旅游消費(fèi)只有美國的十分之一不到，因此，如一些人所言，“在線旅游行業(yè)市場(chǎng)空間還很大”。 另一方面，在Priceline看來，攜程是這個(gè)極具潛力市場(chǎng)中最好的一家公司。尤其是，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都在加快“燒錢”節(jié)奏，以虧損換市場(chǎng)時(shí)，該公司仍是目前中國OTA市場(chǎng)中惟一保持盈利的公司。 分析人士說，換句話理解，基于對(duì)中國旅游市場(chǎng)及攜程公司的信心，才最終讓Priceline選擇增持?jǐn)y程的股票。 不止Priceline看好攜程 事實(shí)上，記者注意到，目前不止Priceline看好攜程。攜程原第一大股東奧本海默基金（OppenheimerFunds）正在重新大幅買入攜程的股票約629.8142萬股，占比該公司總股本的4.43%。 奧本海默是總部設(shè)在美國紐約的大型長線基金，管理超過2250億美元的資產(chǎn)。到目前為止，該公司負(fù)責(zé)新興市場(chǎng)股票投資的JustinLeverenz在中國投資了50億美元，集中在互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)藥、消費(fèi)等領(lǐng)域。奧本海默2008年開始曾長期持有該公司股票，并在2012年大幅買進(jìn)成為攜程當(dāng)時(shí)的第一大股東。今年年初，在市場(chǎng)“攜程將收購去哪兒”的傳聞下，加上其他一些因素，奧本海默選擇入股其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去哪兒網(wǎng)。 現(xiàn)在，事情卻又出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。記者注意到，在攜程決定不再對(duì)發(fā)起去哪兒收購的背景下，包括奧本海默、另一大知名投資公司富達(dá)投資在內(nèi)的諸多資本，正在拋售去哪兒網(wǎng)的股票。截至6月30日，奧本海默基金方面減持了去哪兒14.5227萬股股票，這可能只是奧本海默的第一步。 有資深分析人士預(yù)計(jì)，按奧本海默的風(fēng)格及之前對(duì)其他公司股票的操作，到今年9月30日為止的最新13F文件中，奧本海默可能會(huì)清空去哪兒網(wǎng)的全部股票，并繼續(xù)增持?jǐn)y程。 環(huán)球旅訊分析師包力維則對(duì)記者表示，“美國投資人們不喜歡‘以虧損換市場(chǎng)；這種方式。所以，之前有家OTA‘大佬’宣布進(jìn)軍O2O、并不計(jì)成本燒錢時(shí)，迎接它的，卻是股價(jià)大幅下跌。資本市場(chǎng)的投資人只有更精，他們一定會(huì)投資在既要有回報(bào)、又能長期抓住市場(chǎng)潛力的公司?！?