每經(jīng)編輯 王辛夷    

在上一個計價周期的最后幾天，國際油價出現(xiàn)大幅反彈，機構(gòu)普遍預測本計價周期結(jié)束時，“六連跌”勢頭將不會持續(xù)。9月16日，國內(nèi)成品油價格迎來了下半年以來的首次上漲。

國家發(fā)改委9月16日發(fā)布通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高90元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.07元和0.08元，調(diào)價執(zhí)行時間為9月16日24時。

盡管成品油價上調(diào)對于部分加工企業(yè)來說可謂久旱逢甘霖，但8月份CPI同比上漲2.0%，高于1年期存款利率1.75%，這意味著我國再次進入負利率時代。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡惠春在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時介紹，在此情況下，居民的銀行存款存在貶值風險。成品油作為基本的生產(chǎn)生活資料，其價格上漲將通過傳導機制推高其他相關(guān)產(chǎn)品及行業(yè)的價格，會進一步增加居民的生活壓力。

不過，和之前動輒數(shù)百元的調(diào)價幅度相比，本次漲價幅度并不大。胡惠春介紹，在多方面利空因素影響下，投行、美國能源信息署和世界銀行已經(jīng)紛紛下調(diào)了油價預測。

基本面方面，盡管石油輸出國組織（OPEC）日產(chǎn)量在近日罕見地出現(xiàn)了下降，但仍高于官方產(chǎn)量上限。

該組織判斷經(jīng)合組織成員國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預期的同時，也認為中國和印度的需求增長遠不如前。

安迅思分析師楊丹認為，當前供需格局不支撐油價劇烈波動，有美國夏季汽油需求高峰結(jié)束、煉廠進入檢修高峰期、全球股市波動劇烈、中國經(jīng)濟擔憂、歐佩克無減產(chǎn)計劃等多重利空作用。

截至9月15日收盤，美國西得克薩斯輕質(zhì)原油期貨（wti）收盤價格為44.59美元/桶，較8月31日（上一周期屆滿之日）收盤價格下跌4.61美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價為46.63美元/桶，較8月31日收盤價下滑7.52美元/桶。

下一個調(diào)價窗口將出現(xiàn)在本月30日，胡惠春認為，如果市場利空因素再度累積，不排除油價有再度下行的風險。

也就是說，若下一周期原油維持目前寬幅震蕩走勢，并使得原油基準價每桶下跌1到2美元，則9月30日將再次下調(diào)油價；如果每桶價格反彈1到2美元，則則不排除有擱淺的可能。

胡惠春分析，未來圍繞供應問題，國際原油價格或繼續(xù)維持寬幅震蕩，這將增加下一輪發(fā)改委調(diào)價不確定性，但成品油零售限價出現(xiàn)連漲的可能性極小。