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重慶市人大常委會副主任楊慶育:菱形經(jīng)濟(jì)圈四城市存在互補(bǔ)關(guān)系

2015-03-12 01:01:46

重慶市原發(fā)改委主任、重慶市人大常委會副主任楊慶育認(rèn)為,“菱形經(jīng)濟(jì)圈將在‘一帶一路’中扮演重要角色,并建議爭取讓‘菱形經(jīng)濟(jì)圈’進(jìn)入到國家層面的大戰(zhàn)略?!?/p>

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京

兩會期間,成都市提出的“菱形經(jīng)濟(jì)圈”引發(fā)兩會代表委員熱議,重慶、西安、昆明三地市長也首度通過本報作出回應(yīng)。但是,菱形經(jīng)濟(jì)圈未來如何規(guī)劃,四地如何更好實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展?

為此,3月11日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪了重慶市原發(fā)改委主任、重慶市人大常委會副主任楊慶育。他認(rèn)為,“菱形經(jīng)濟(jì)圈將在‘一帶一路’中扮演重要角色,并建議爭取讓‘菱形經(jīng)濟(jì)圈’進(jìn)入到國家層面的大戰(zhàn)略。”

將形成西部最大城市帶

NBD:您如何看成都提出的菱形經(jīng)濟(jì)圈?

楊慶育:我過去在發(fā)改委工作,一直在做這方面的研究。對于成都提出的菱形經(jīng)濟(jì)圈,從專家的角度,我整體上比較同意??偫碚ぷ鲌蟾嫣岢鐾卣箙^(qū)域發(fā)展的新空間,談了三個支撐帶和四個板塊,要把全國當(dāng)作一盤棋,在區(qū)域上協(xié)調(diào)發(fā)展。三個支撐帶是國內(nèi)、國外開放的新格局,這里核心要義是最大可能地實現(xiàn)空間區(qū)域的協(xié)調(diào),實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。只有這樣,才能實現(xiàn)資源利用的最大化和區(qū)域的最大發(fā)展,而菱形經(jīng)濟(jì)圈無疑符合這點。

NBD:您如何看四個城市,他們能否實現(xiàn)互補(bǔ)?

楊慶育:成都、重慶、西安、昆明這四個城市基本代表了西部城市的先進(jìn)水平,無論經(jīng)濟(jì)、科技還是教育和文化,還有大型企業(yè)、旅游資源基本都聚集在這四個城市里,他們代表了西部的先進(jìn)生產(chǎn)力。

四個城市之間存在互補(bǔ)的關(guān)系,雖然有的城市隔得比較遠(yuǎn)。比如西安和昆明有兩千多公里,但互補(bǔ)性較強(qiáng)。成都的電子航空及消費(fèi)城市的特點比較突出,重慶歷史上是重工業(yè)城市,現(xiàn)在先進(jìn)制造業(yè)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,西安的教育科技比較強(qiáng),昆明在新材料和旅游方面比較突出。這些城市在產(chǎn)業(yè)上都存在著互補(bǔ)的關(guān)系,可以作為大的經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)行培育,他們本身就存在內(nèi)在的相互吸引力。

NBD:這個四城市在“一帶一路”方面有什么優(yōu)勢?

楊慶育:從區(qū)域經(jīng)濟(jì)來講,重慶是長江經(jīng)濟(jì)帶的上游,西安是歷史上絲綢之路上重要的結(jié)點城市,四個城市形成的菱形經(jīng)濟(jì)區(qū)域,朝東進(jìn)太平洋,往南是印度洋,往西是大西洋。云南是我國向南開放的橋頭堡,云南在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上扮演了很好的角色。

作為長江中上游的發(fā)達(dá)地區(qū),菱形經(jīng)濟(jì)圈的地位非常突出,而且這四個城市在西部有決定性的作用,他們在地理位置上全部靠近中部,在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略中有排頭兵的意義。

NBD:這四個城市是否會形成菱形城市群或城市帶?

楊慶育:目前國家已出臺了新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃,規(guī)劃期從2014年到2020年,明確提到的城市群也包含這四個城市,而且它們已形成了西部城市的聚集點。我認(rèn)為,從中長期來看,“菱形經(jīng)濟(jì)圈”可以逐漸演變成西部最大的城市帶。世界上也有這樣的先例,像美國加拿大所形成的城市群規(guī)模達(dá)兩三萬平方公里。長遠(yuǎn)來看,這個菱形經(jīng)濟(jì)圈形成西部最大的城市帶是毫無疑問的。

四城應(yīng)該形成合力

NBD:您認(rèn)為菱形經(jīng)濟(jì)圈如何解決互聯(lián)互通的問題?交通的互聯(lián)性如何?

楊慶育:目前在整個西部來看,四個城市基本形成了聯(lián)系最為密切的交通網(wǎng)絡(luò),成渝、成昆、還有成都到西安、西安到重慶、重慶到昆明等已形成交通網(wǎng),有些是在建的,有些還在規(guī)劃。但可以說西部交通最密集的交通網(wǎng)絡(luò)骨架已經(jīng)形成,并初步形成菱形交通網(wǎng)。

交通是經(jīng)濟(jì)圈基本的條件,從目前具備的條件來看,這個圈意義非常大,四個城市未來會在國家的“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶中扮演非常重要的角色。中部要往一帶或一路走,尤其是往一帶走,必須要經(jīng)過長江到達(dá)重慶、四川再到達(dá)新疆;從新疆往歐洲方向走,朝南邊到昆明進(jìn)入東南亞地區(qū),到印度洋。“菱形經(jīng)濟(jì)圈”的提出,對這些城市的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展?jié)摿Χ际钟幸饬x。

NBD:這四個城市在菱形圈中需要注意什么?

楊育慶:這四個城市有互補(bǔ)的關(guān)系,在菱形經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)圈中,要形成內(nèi)陸連片開發(fā)的態(tài)勢來吸引全球的資源。

NBD:菱形經(jīng)濟(jì)圈當(dāng)前最需要做哪些工作?

楊慶育:爭取將菱形經(jīng)濟(jì)圈納入到國家的大戰(zhàn)略,我覺得最重要的是,如何向國家發(fā)改委、住建部等部門提出這個概念,讓他們認(rèn)識到這個經(jīng)濟(jì)圈的意義,同時能進(jìn)入到國家層面的大戰(zhàn)略。

爭取將這個經(jīng)濟(jì)圈融入到“一帶一路”里,這符合國家明確的方向。去年4月總理召開長江經(jīng)濟(jì)帶的專門會議,部署西部地區(qū)港口道路的建設(shè),這些都有利于菱形經(jīng)濟(jì)圈向東發(fā)展。

這四個城市應(yīng)盡快向有關(guān)部門建議,并形成合力。同時,四個城市應(yīng)該打開通道,包括交通物流網(wǎng)絡(luò)的通道,為菱形經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展奠定一個流動的基礎(chǔ)。在條件適當(dāng)?shù)那闆r下,形成貿(mào)易往來的無障礙化,四個城市要聯(lián)系起來,不要形成貿(mào)易的壁壘。

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