每經記者宋思艱 昨日（2月17日）是馬年最后一個交易日，滬指八連陽結束馬年征程，收于3246.91點，讓持股過節(jié)的投資者頗感欣慰。 昨日有14只新股上市，均毫無意外地“秒停”，且均現身龍虎榜。但《每日經濟新聞》記者注意到，從龍虎榜數據看，機構對14只“秒停股”態(tài)度異常冷淡。 機構賣出新股杭電股份 昨日上市的14只新股中，4只為滬市個股，10只為深市個股。在14只個股龍虎榜席位中，僅有杭電股份（603618，收盤價16.78元）席位出現機構身影，其余13只新股席位均為游資。 《每日經濟新聞》記者注意到，機構出現在杭電股份賣2席位上，賣出1.68萬元。換言之，14只新股，沒有一只在上市當日獲得機構買入。 比亞迪剝離非主業(yè)資產獲機構追捧 那么，上述情況是不是機構資金急于過節(jié)，懶于交易所致呢？ 《每日經濟新聞》記者對2月16日、17日機構龍虎榜買賣情況進行了統(tǒng)計。 首先，從交易個股數量看，16日機構買賣24只個股；17日機構買賣25只個股。 其次，從單日凈買入額來看，16日機構凈買入6.90億元，17日機構凈買入5.03億元。17日凈買入環(huán)比降1.87億元，降幅為27%。 分析人士認為，由上可知，從交易金額看，17日機構交易熱情略低于16日；從交易個股數量看，機構17日不減反增。 既然機構17日對新股不感興趣，但交易個股數量并不少，那么又是哪些個股獲得了機構青睞？ 記者注意到，17日機構凈買入額前三名個股分別為比亞迪（002594，收盤價50.42元）、滄州明珠（002108，收盤價23.11元）和全通教育（300359，收盤價184.77元），機構凈買入額分別為9987.65萬元、9633.68萬元和7974.08萬元。 上述三只個股近期股價走勢兇猛：全通教育16日、17日連續(xù)漲停，有意思的是，2月2日、6日、10日和17日，上述交易日中每天都有兩家機構買入全通教育，該股17日184.77元的收盤價已創(chuàng)歷史新高。 滄州明珠也在16日、17日連續(xù)漲停，股價創(chuàng)歷史新高，雖然三日內機構累計買入額高達9633.67萬元，但17日當日沒有機構買入，反有一家機構賣出1371.18萬元。 比亞迪近期連續(xù)上漲與一則公告有關。2月13日，比亞迪公告稱，2月12日，公司與深圳合力泰科技股份有限公司（以下簡稱合力泰）簽訂《了戰(zhàn)略合作暨非公開發(fā)行股份及支付現金購買資產框架協議》。比亞迪擬向合力泰出售全資子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司100%股權。 海通證券汽車行業(yè)核心分析師鄧學、分析師廖瀚博對此表示：標的資產權益賬面價值6.71億元，預估增值16.29億元，評估增值率為243%，預計公司可獲得稅前收益16.29億元，有望計入2015年業(yè)績，增厚EPS約為0.56元。本次剝離標的資產屬于手機部件及組裝業(yè)務，剝離后公司不再直接從事電子件業(yè)務，有利于理清內部架構、優(yōu)化資源配置、戰(zhàn)略聚焦新能源汽車產業(yè)發(fā)展，鞏固公司的競爭優(yōu)勢。 受上述利好影響，比亞迪2月13日～17日的3個交易日中連續(xù)漲停，17日收盤價已達50.42元。 海通證券對比亞迪調高為“買入”評級；招商證券分析師汪劉勝更給出“強烈推薦-A”評級，但提示風險稱，要警惕新能源汽車政策不達預期。 2月16日，比亞迪再發(fā)公告稱，將于2015年4月2日（星期四）召開2015年第一次臨時股東大會，事項之一是審議《關于出售深圳市比亞迪電子部品件有限公司100%股權的議案》。