每經(jīng)網(wǎng)5月17日上海訊 （記者 楊海艷）

5月16日晚間，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江淮汽車；股票代碼600418，SH）以及安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱客車；股票代碼000868，SZ）雙雙發(fā)布公告稱：2014年5月15日收到控股股東江汽集團(tuán)《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)的通知》，根據(jù)安徽省國資委（皖國資產(chǎn)權(quán)函【2014】278號）《省國資委關(guān)于無償劃轉(zhuǎn)安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司70.37%股權(quán)有關(guān)事宜的批復(fù)》，安徽省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會將其持有江汽集團(tuán)70.37%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司（以下簡稱江汽控股）。

江淮汽車當(dāng)晚發(fā)布的另一則《安徽江淮汽車股份有限公司收購報(bào)告書摘要》顯示，上述江汽控股成立于2013年10月12日，為安徽省國資委下屬的國有獨(dú)資公司。

    這就意味著，本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)行為完成后，江汽控股將成為江汽集團(tuán)直接控股股東，持有后者70.37%的股份，此外，江汽集團(tuán)下半年引入的外部投資者建投投資有限責(zé)任公司（以下簡稱建投投資）以及合肥實(shí)勤股權(quán)投資合伙企業(yè)（普通合伙）分別持有江汽集團(tuán)25%和4.63%的股份，成為第二和第三大股東。

為實(shí)現(xiàn)整體上市，江汽集團(tuán)已經(jīng)醞釀多年。據(jù)記者查閱的資料顯示，早在2007年9月，江汽集團(tuán)通過員工參股的方式，將此前安徽省國資委的持股比例由100%降至70%，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)股權(quán)的多元化。而隨著去年外部投資者的引入，江汽集團(tuán)整體上市的步伐在國企改革的大背景下進(jìn)一步提速。據(jù)相關(guān)分析人士預(yù)計(jì)，隨著此次股權(quán)劃轉(zhuǎn)行為的完成，江汽集團(tuán)整體上市的進(jìn)程有望在最近兩月完成。

而據(jù)江淮汽車5月13日晚發(fā)布的《安徽江淮汽車股份有限公司重大資產(chǎn)重組延期復(fù)牌暨進(jìn)展公告》顯示：“經(jīng)前期研討、論證，初步擬定本次整體上市的框架方案，擬以江淮汽車為上市平臺通過重大資產(chǎn)重組方式實(shí)現(xiàn)江汽集團(tuán)的整體上市，目前初步方案已上報(bào)至安徽省國資委。”這進(jìn)一步證實(shí)了此前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到的，“江汽集團(tuán)整體上市將效仿上汽集團(tuán)采取‘一拖一’的模式”這一消息。

隨著江汽集團(tuán)整體上市步伐的進(jìn)一步加速，安徽省“大安汽”的戰(zhàn)略或也將進(jìn)一步生變。在汽車分析師張志勇看來，在此之前按照安徽省政府的思路，奇瑞兼并重組江淮一直是主推的方向。而一旦江汽集團(tuán)完成整體上市，奇瑞兼并江淮的可行性將不復(fù)存在，未來安徽省汽車工業(yè)的整合或?qū)⒊霈F(xiàn)新的趨勢。