在日前的北京車展上，新能源車的“扎堆”亮相成為一大亮點。近期全球主要車企及配件廠商紛紛發(fā)力，搶灘中國新能源車市場。分析人士認為，為緩解污染問題，中國政府對電動車推廣持積極態(tài)度，新能源汽車領域有望持續(xù)升溫。 制造商加緊布局 21日，美國燃料電池生產商普拉格能源宣布與現(xiàn)代海斯克公司達成非捆綁性諒解備忘錄，將組建燃料電池合資公司，在亞洲市場開發(fā)和銷售氫燃料電池。合資公司具體細節(jié)將在今年7月31日前公布。普拉格表示，此舉將令公司市場拓展至亞洲，并在未來業(yè)績表現(xiàn)中扮演重要角色。目前普拉格的燃料電池主要用于叉車等。 普拉格的新舉動正值主要車企在中國新能源汽車市場爭相布局之際。在日前召開的北京車展上，北汽宣布與西門子組建合資公司，推進中國新能源汽車驅動技術發(fā)展。該合資公司將生產包括電機和電力電子設備在內的電驅動動力總成，應用于北汽S、C和L系列車型中。預計到2015年，位于北京的新工廠將實現(xiàn)量產，年產能或達到十萬臺。據(jù)悉，北汽將把電驅動系統(tǒng)應用于其電動汽車平臺中。 此前，通用汽車宣布推出適用于混合動力系統(tǒng)和其他替代型燃料的新一代節(jié)能小排量發(fā)動機，將在2017年前推廣到在64個國家銷售的27款車型上，其中包括在中國市場上市的新科魯茲。通用汽車還于日前表示將在2017年之前向中國投資120億美元，修建更多工廠，以加強競爭。 此外，電動車龍頭企業(yè)特斯拉CEO馬斯克近期造訪中國，并表示未來三至四年，特斯拉可能會實現(xiàn)在中國的本地化生產。特斯拉準備在中國建立超級充電站，初步計劃擇址北京、上海兩地。 中國市場料成新能源車驅動力 咨詢機構IHSAutomotive最新報告預計，2014年全球電動車和插電混合動力汽車的產量有望增長67%，至40.3萬輛，增幅較2013年的44%進一步上升，其中中國將成為全球電動車普及度提升的重要驅動力。 中國商務部研究院22日發(fā)布的《2014年消費市場發(fā)展報告》指出，空氣污染所造成的環(huán)境壓力可能使“限購令”席卷更多城市，一線、二線城市的汽車消費或將遭遇行政力量干預的“天花板”，產銷趨勢面臨較大不確定性；但新能源汽車將迎來明顯利好。 商務部研究院消費經濟研究部主任趙萍表示，今年將是電動汽車消費元年。政策、產品、設施“三位一體”協(xié)同推進，意味著今年將迎來中國汽車電子市場的蓬勃發(fā)展。 目前，新能源汽車推廣細則已在包括北京、上海、天津在內的多個城市陸續(xù)落地。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2014年一季度中國新能源汽車生產和銷售量均比上年同期增長1.2倍，增速明顯加快。 日前開幕的2014北京國際車展上，新能源汽車成為主角。本次車展中全球首發(fā)車達118輛，其中新能源車多達79輛，約占七成，包括寶馬、沃爾沃、賓利等豪華車品牌紛紛加入這一市場。 原文鏈接：http://www.jjckb.cn/2014-04/23/content_501643.htm