航運業(yè)復(fù)蘇仍有較大壓力，在此過程中，中船股份(600072)保殼扭虧面臨的困難不少

航運業(yè)整體遇寒使得從業(yè)者不勝其擾，接連被ST的航運業(yè)上市公司可能會再添新丁。昨日晚間，中船股份發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，同時發(fā)布了將被實施退市風(fēng)險警示特別處理的公告。

中船股份稱，根據(jù)公司財務(wù)部門的初步測算，預(yù)計公司2013年度歸屬上市公司股東的凈利潤為負(fù)17000萬元左右，具體數(shù)據(jù)將以2013年度報告為準(zhǔn)。對于虧損的原因，中船股份稱，是因為報告期內(nèi)，受船舶市場和大型鋼結(jié)構(gòu)市場尚未明顯好轉(zhuǎn)等原因的影響，公司新接訂單減少，訂單價格下降，銷售收入明顯下降，導(dǎo)致綜合毛利下降，出現(xiàn)虧損。

基于這種業(yè)績狀況，中船股份不得不提示投資者，公司2012年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為負(fù)值，預(yù)計公司2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤仍將為負(fù)值，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，公司股票在年度報告披露后將被實施退市風(fēng)險警示的特別處理。

中船股份并不是首家因為行業(yè)景氣度欠佳而被拖入虧損黑洞的A股上市公司。在此之前，*ST長油等公司都發(fā)布公告稱，2013年業(yè)績?nèi)詫⑻潛p。

1月10日，*ST長油發(fā)布公告稱，因2013年仍將虧損，公司將有可能會被上交所終止上市：“公司股票已自2013年5月14日起停牌；根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》規(guī)定，若公司2013年度報告經(jīng)審計后最終確定為虧損，上海證券交易所將在公司披露2013年年度報告之日后的十五個交易日內(nèi)，作出是否終止公司股票上市的決定”。

對于虧損的原因，*ST長油的解釋與中船股份頗為相似，與行業(yè)低迷有著莫大(博客,微博)的關(guān)系。

縱觀航運業(yè)的狀況可知，在2013年里，雖然干散貨供大于求的狀況有改觀的跡象，但整體行業(yè)景氣度仍欠佳。上海國際航運研究中心最新發(fā)布的報告認(rèn)為，航運業(yè)雖然出現(xiàn)向好的趨勢，但是，復(fù)蘇過程中的危機不容忽視，下行壓力依然較大。例如，船舶訂單大幅增長帶來的運力過剩危機等。分析人士認(rèn)為，行業(yè)的這種狀況使得從業(yè)者和公司難以獨善其身，這也意味著，在未來的一定時間內(nèi)，中船股份想要保殼扭虧，仍有著不小的壓力。