每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

繼美國福特、克萊斯勒公布2012年財(cái)報(bào)之后，通用汽車日前也公布了去年業(yè)績。

通用汽車2012年財(cái)報(bào)顯示，去年通用汽車營業(yè)收入同比增長1.3%至1523億美元，營業(yè)利潤同比下跌4.8%至79億美元，凈利潤從2011年的76億美元下跌至49億美元。

從通用各個區(qū)域的利潤情況來看，營業(yè)利潤和凈利潤的下滑和通用歐洲業(yè)務(wù)利潤下滑有必然聯(lián)系。根據(jù)通用財(cái)報(bào)公布的數(shù)字，僅去年第四季度，通用在歐洲的息稅前利潤就虧損7億美元，2012全年虧損18億美元。

2012年通用全球業(yè)務(wù)依然能夠保持盈利，國際運(yùn)營部的貢獻(xiàn)可謂不小。通用財(cái)報(bào)顯示，去年這一部門全年的息稅前利潤為22億美元，高于2011年的19億美元。

在歐洲市場低迷態(tài)勢或?qū)⒀永m(xù)的情況下，作為通用國際運(yùn)營部利潤及銷量主力的中國市場，2013年也將進(jìn)入微增長階段?！霸诖饲闆r下，今年通用在華的收益能否彌補(bǔ)歐洲市場的損失，還是未知數(shù)，通用全球凈利潤或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)同比下滑的形勢?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

歐洲市場虧損持續(xù)/

對于2012年通用在全球的表現(xiàn)，雖然通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官艾克森在進(jìn)行年度總結(jié)時稱“再度鞏固了利潤，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)，連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)盈利”，但這無法掩蓋2012年通用全球業(yè)務(wù)的短板。

2012年，通用汽車全球銷量被豐田汽車反超，沒能保住全球銷售冠軍頭銜，隨后年報(bào)又披露其去年利潤同比下滑。

去年，通用汽車營業(yè)利潤同比下跌4.8%至79億美元，凈利潤也從2011年的76億美元下跌至49億美元。隨著凈利潤的下滑，每股凈收入也隨之下滑至2.92美元，而2011年這一數(shù)字高達(dá)4.58美元。去年，通用的營業(yè)收入為1523億美元，同比僅增長1.3%。

雖然通用汽車一再強(qiáng)調(diào)，去年利潤同比下滑主要是一些特殊項(xiàng)目的影響，但從區(qū)域市場的表現(xiàn)來看，歐洲市場是利潤同比下滑的重要根源。

數(shù)據(jù)顯示，2012年四季度通用歐洲市場的息稅前利潤虧損7億美元，全年息稅前利潤虧損18億美元，而2011年兩項(xiàng)指標(biāo)分別為6億美元和7億美元。

在通用歐洲業(yè)務(wù)持續(xù)虧損的情況下，通用北美業(yè)務(wù)的利潤也有所下滑。去年通用在北美市場的息稅前利潤為70億美元，而2011年的這一指標(biāo)為72億美元。

2013年利潤或繼續(xù)縮水/

去年全年，通用的利潤主要來源是國際運(yùn)營部，在該部門中，中國市場的利潤是重要的組成部分。

通用中國相關(guān)責(zé)任人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“目前中國市場對通用全球的利潤貢獻(xiàn)率還沒有詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，但是中國的確是通用的重要市場。”

然而，中國汽車市場近兩年也出現(xiàn)增速放緩的情況，同時，通用在華兩大合資公司上海通用和上汽通用五菱也都進(jìn)入微增長階段。

此前上海通用總經(jīng)理葉永明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“目前上海通用已經(jīng)進(jìn)入微增長階段。2013年上海通用的銷售目標(biāo)為145萬輛，同比增長4.3%?！边@一增幅低于2012年的增速，隨后上海通用表示將會更改這一銷售目標(biāo)。

上汽通用五菱亦如此，2013年的銷售目標(biāo)為150萬輛，而2012年該公司的銷量已經(jīng)達(dá)到145萬輛。

“中國市場增幅放緩，北美市場不確定能否上揚(yáng)，而歐洲市場很可能進(jìn)一步惡化。因此，2013年通用汽車的利潤很可能將繼續(xù)下滑。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

對此，艾克森表示：“通過積極有效的各類舉措，公司正在穩(wěn)健扎實(shí)地進(jìn)一步發(fā)展中。今年我們將基于這些經(jīng)營業(yè)績，不斷推出新車型、精簡運(yùn)營成本，為消費(fèi)者提供更多車型。”