每經(jīng)記者 喻春來 王杰 發(fā)自北京

通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋24日凌晨5時許發(fā)生斷裂，現(xiàn)場4車墜橋，目前已造成3人死亡、5人受傷。據(jù)當?shù)孛襟w此前報道陽明灘大橋兩側(cè)29孔引橋的監(jiān)理單位為：黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司。

據(jù)了解，黑龍江省第一座懸索橋——哈爾濱市陽明灘大橋開始招標后，黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司一舉中得跨松花江航道的雙塔自錨式懸索橋及兩側(cè)29孔引橋、全長1723米范圍內(nèi)的施工及保修階段的監(jiān)理任務。

陽明灘大橋為懸索橋，全長7130米，是目前哈爾濱市最長的一座大型橋梁。

但是，該公司所有人都沒有懸索橋監(jiān)理工作經(jīng)驗，此次為首次監(jiān)理懸索橋，最終決定由被譽為龍江大橋第一監(jiān)的黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司總工程師武殿軍兼任項目總監(jiān)。

黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司隸屬于黑龍江省交通廳，作為公路行業(yè)最早開展監(jiān)理業(yè)務的單位之一，1988年至今，先后承擔了80多個公路監(jiān)理項目，包括松花江斜拉橋、哈大路。

該公司總經(jīng)理陳柯總經(jīng)理曾在2006-2009年，通過交通廳副處級干部考試被廳黨組任命為公司副總經(jīng)理；2009年6月任黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司總經(jīng)理。

此次并不是陽明灘大橋的第一次事故。2011年9月23日下午四點左右，哈爾濱陽明灘大橋十三標段在施工時發(fā)生事故，一根側(cè)梁在吊裝過程中因為吊繩發(fā)生的傾斜，造成側(cè)梁滑落。該事故造成6名當時正在施工的工人從約20米高的橋上墜入橋下。

陽明灘大橋是目前我國長江以北地區(qū)橋梁長度最長的超大型跨江橋，于2011年11月6日通車。它北起松北區(qū)三環(huán)路與世貿(mào)大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環(huán)高架路銜接，全長15.42公里，橋?qū)?1.5米，雙向8車道，設(shè)計時速80公里，最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行。