每經(jīng)記者  趙笛  楊蘇

    掏100多萬收購公司高管的奔馳等二手車，美其名曰：方便子公司康耐特凱越進一步擴大業(yè)務(wù)和開拓市場。

    日前，康耐特（300061，收盤價18.14元）這一行為引起了投資者的強烈不滿。在股吧中，不少股民提出質(zhì)疑：這是不是變著法給高管送錢？

    針對投資者的種種質(zhì)疑，《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日（7月18日）致電康耐特，對公司證券事務(wù)代表李彩霞先后進行了三次采訪。李彩霞表示，向高管買車的決定早在雙方合作時就定了下來，這是合作條件之一?？的吞貏P越的可行性報告對于凈利潤的預(yù)測，已經(jīng)剔除了購車所需的100多萬元。

20%利潤用于購車

    雖然按照股權(quán)比例進行核算，100多萬的購車款中，只有50多萬歸康耐特的股東掏腰包，但對于股價從最高32.89元跌至當(dāng)前18.14元的康耐特來說，此等行為還是讓投資者無法接受。

    昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者瀏覽康耐特的股吧，步入眼簾的竟是罵聲一片。

    “變著法給高管送錢，這樣的公司怎么對得起我們小股東?。俊?/p>

    “是不是公司要把員工的二手車都買過來？”

    ……

    其實，普通投資者對此義憤填膺并非沒有道理。不少投資者擔(dān)心，名義上所購車輛屬于公司所有，但實際上仍是賣車的高管在使用。這就成了一種變相的利益輸送，甚至是一種掏空上市公司資產(chǎn)的行為。

    值得注意的是，康耐特凱越用100多萬向高管買車，不僅僅存在利益輸送的嫌疑，還存在資金使用是否合理的問題。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在成立康耐特凱越公司時，康耐特曾公告過可行性報告。報告曾預(yù)測，康納特凱越2011年凈利潤為480萬元。這也就是說，101.6萬元的購車款相當(dāng)于該公司全年利潤的五分之一左右。

康耐特：購車是合作條件之一

    針對康耐特購車行為中的多處疑點，《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日致電公司，和公司證券事務(wù)代表李彩霞進行了交流。

    《每日經(jīng)濟新聞》（以下簡稱NBD）：公司設(shè)立康耐特凱越時有一個可行性報告，預(yù)計該公司今年凈利潤是480萬。請問，康耐特凱越拿出100多萬向高管買車，相當(dāng)于2011年預(yù)測凈利潤的五分之一，公司稱其目的是方便公司拓展業(yè)務(wù)，你覺得這樣的比例是否合適？

    李彩霞：對于這一購買行為，公司已經(jīng)發(fā)了公告，也有相應(yīng)的評估機構(gòu)的評估報告。今年年初公司考慮和喬靜鳴團隊合作的時候，這些方面就已經(jīng)考慮進去了。

    NBD：那您的意思是，可行性報告中的數(shù)據(jù)中，480萬元的凈利潤，其實是已經(jīng)剔除了100多萬的購車款？

    李彩霞：對，也可以這么說。

    NBD：那就是說早在1月份就已經(jīng)打算進行這筆購買了？

    李彩霞：雙方在合作的時候，都會就一些東西進行商討吧。雙方合作嘛，大家都會有一些條件。

    NBD：如果是這樣，我覺得喬靜鳴在與你們的談判上，還是比較強勢的。

    李彩霞：不是啦，大家都會有一些條件，大家都會商討。

    NBD：喬靜鳴會繼續(xù)使用這輛奔馳車嗎？

    李彩霞：公司用車都會有一定的制度。無論領(lǐng)導(dǎo)和員工用，都會有一系列審批制度。

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