每經(jīng)網(wǎng)5月20日北京電（每經(jīng)記者 叢剛）

        5月18日，一汽奔騰2011款B70上市，一汽集團(tuán)開始以統(tǒng)一標(biāo)識示人。一汽轎車總經(jīng)理張丕杰解釋，“為全面踐行中國一汽‘品牌’和‘藍(lán)途’兩大戰(zhàn)略，在奔騰未來的發(fā)展中，將首先從確立品牌形象、統(tǒng)一標(biāo)識開始——自2011款奔騰B70開始，奔騰將統(tǒng)一懸掛中國一汽鷹字標(biāo)。”

        在一汽集團(tuán)整體上市的背景下，一汽旗下各自主品牌的標(biāo)識已經(jīng)逐漸統(tǒng)一，一汽奔騰、一汽夏利、一汽解放都開始以一汽品牌形象發(fā)布，自主品牌形成有規(guī)劃的體系競爭力和盈利能力，將成為一汽集團(tuán)整體上市的重要支撐。

        一汽轎車將是一汽集團(tuán)乘用車自主品牌的主要基地，根據(jù)一汽轎車的戰(zhàn)略布局，未來將推出全新旗艦奔騰B90、SUV、MPV和全新車型GO。

        按照一汽轎車的規(guī)劃，現(xiàn)有的B70、B50依然是奔騰家族的中流砥柱，未來的奔騰B90將成為奔騰車系中的高級車型，于2012年下半年正式上市；奔騰SUV和MPV將分別于2013年和2014年投放市場，而上海車展發(fā)布的概念車GO，據(jù)悉會在明年上市。

        在奔騰B70之后，一汽轎車已經(jīng)開始規(guī)劃全系列的產(chǎn)品布局。在上月結(jié)束的上海車展上，一汽集團(tuán)發(fā)布了低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略“藍(lán)途戰(zhàn)略”，第一階段目標(biāo)是要在“十二五”期間，在企業(yè)平均燃料消耗量滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎(chǔ)上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產(chǎn)品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關(guān)鍵技術(shù)。

        在“藍(lán)途戰(zhàn)略”中，一汽選擇了兩條路徑并行：一方面是在自主創(chuàng)新體系支撐下，充分利用國內(nèi)外成熟技術(shù)資源，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術(shù)；另一方面，突破核心技術(shù)并不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級。