每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        昨天，有日本媒體報道稱中國鐵道部將會購買由日本川崎重工提供技術(shù)支持的140輛高速機車，《每日經(jīng)濟新聞》記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時速350公里的動車組已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。

        日本媒體報道說，中國鐵道部已經(jīng)與中國南車四方機車公司敲定了總金額高達450億元人民幣的合同。南車四方機車公司是日本川崎重工在中國的合作伙伴，同時也是國內(nèi)惟一一家獲得川崎重工授權(quán)生產(chǎn)KHI高速機車的公司。高鐵機車的部分零部件如發(fā)動機、剎車裝置等將從日本進口，因此日本一些公司也將因這筆合同受益。

        但記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國時速達350公里的高鐵已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化。一位知情人士表示，時速200公里的“和諧號”動車組的核心技術(shù)來自阿爾斯通、西門子、川崎重工、龐巴迪等國外企業(yè)，但經(jīng)過近些年的消化吸收，我國已完全掌握了動車組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項主要配套技術(shù)，時速300公里甚至350公里的動車組已基本由掌握了國外技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)自己制造。



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